A Jog már csak ilyen

1. Ideje lenne némi karbantartásnak, de nem sok elképzelésem van, mit igényel a gép és milyen rendszerességgel.
2. Azt hallottam, hogy a hajtóműolajat nem árt cserélgetni, de csak beöntő nyílást találtam, leeresztőt nem. Én voltam béna, vagy állítsam fejre a gépet?
3. A motor minden apró úthibán zökken, mint egy bicikli. Lengéscsillapító és/vagy rugó csere javíthat ezen, vagy a Jog már csak ilyen?

1. Ideje lenne némi karbantartásnak, de nem sok elképzelésem van, mit igényel a gép és milyen rendszerességgel.

2. Azt hallottam, hogy a hajtóműolajat nem árt cserélgetni, de csak beöntő nyílást találtam, leeresztőt nem. Én voltam béna, vagy állítsam fejre a gépet?

3. A motor minden apró úthibán zökken, mint egy bicikli. Lengéscsillapító és/vagy rugó csere javíthat ezen, vagy a Jog már csak ilyen?

Helló Doki!

Vettem tavaly egy robogót, (Yamaha Jog 2JA 8000
km az órában) és őszintén szólva azóta csak a benzint meg az olajat
öntöm bele, és vidáman száguldozok vele.

1. Ideje lenne némi karbantartásnak, de nem sok elképzelésem
van, mit igényel a gép és milyen rendszerességgel.

2. Azt hallottam, hogy a hajtóműolajat nem árt cserélgetni,
de csak beöntő nyílást találtam, leeresztőt nem. Én voltam béna,
vagy állítsam fejre a gépet?

3. A motor minden apró úthibán zökken, mint egy bicikli.
Lengéscsillapító és/vagy rugó csere javíthat ezen, vagy a Jog már
csak ilyen?

Előre is köszi a választ:

Andris

Szia Andris,

A hajtómű olaj leeresztő csavarjának pedig ott kell lennie, de nem
baj, ha nem találod, mivel a hajtóműben nem nagyon kell cserélgetni az
olajat. Tudtommal a gyár is úgy írja elő, hogy az első szerviznél le
kell cserélni és utána nem nagyon kell foglalkozni vele. Ez alól
kivételt képez, ha esetleg szivárgást észlelsz, vagy ha amúgy is
javítást kell végezni a hajtás környékén.

A robogók relatív rövid élettartamuk miatt - egy robogó nem szokott
50-60 ezer km-t elmenni motorgenerál nélkül, inkább úgy kb. 15 ezer
km-re tehető az a futásmennyiség, ami után komolyabb beavatkozást
igényel a motor - minimális és teljesen alapvető karbantartást
igényelnek. Ez nagyjából ki is merül egy időnkénti légszűrő
tisztításban és szükség esetén gyertyacserében. A téli kényszerpihenő
után érdemes beiktatni egy karburátortisztítást, a problémamentes
robogózás érdekében.

Ami a futóművet illeti, egy robogótól eleve nem várhatjuk el
ugyanazt az érzést, mint egy nagy cirkálótól, mindamellett az általad
leírt jelenség rendellenes. Érdemes vizsgálat alá vetni a futóművet,
azon belül is a csillapításért felelős alkatrészeket. Nagy
valószínűséggel egy olaj és szimmeringcserével egybekötött áttisztítás
megoldja az ilyen jellegű problémákat. Ezzel viszont érdemes
szakműhelyhez fordulnod!

Írd meg emailben motordoktorunknak, milyen motorod van (márka,
típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne
küldd el többször a levelet!

A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.

Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.