hirdetés

Sokan ígértek már extrém dolgokat, de ami
Kunmadarason augusztus 18-19. között történt, az minden eddigit
felülmúlt. A
Motul Kupa záró futamán egymást követték a rettenetes
futamok, s csak úgy repkedtek az új országos csúcsok.

Az 50-es kategóriában Hugyecz Erik időben és sebességben is
javítva vitte el a pálmát, ám az összetett versenyben a második
helyen végzett Gyöngyösi Robi mögött.

400-ban Bartos Zoli nem kis meglepetésre szintén új
időcsúccsal megverte Orbán Józsit, de ez nagyot már nem
változtatott Orbán Bajnoki pozícióján.

600-ban
Bajcsi Tominak az is elég lett volna, ha megjelenik a
versenyen. Ám aki profi, az profi, új időcsúccsal búcsúzott
ettől az évtől s óriási fölénnyel nyerte el a bajnoki címet.

Fórián Suzukija és Czinder Hondája szintén élvezetes csatát
biztosított a nézőseregnek.

750-ben a teher egyaránt nyomasztotta Biharit
és Vargát, így a nevető harmadik, Csuka János került ki győztesen
az utolsó futamon. A bajnokságot viszont Bihari nyerte meg
hajszállal Varga Zoli előtt. A kéthengereseknél
Nacsa Zsolt fogadkozása előzte meg a versenyt, s ha már
valaki ígér valamit azt illik be is tartani. A TL valóban új
csúccsal nyerte a versenyt, s ezáltal Nacsa Zsolt lett az összetett
bajnok is.

900-ban hihetetlen idők születtek. Nagyokat
ment Szebenyi Misi, akinek
reggelre lett kész a gépe (és az idegei is), de ezen a napon
Papp Laci olyan időcsúcsot produkált, amire még nem volt példa,
hiszen 9.68 másodperccel hivatalos dragsteridőt futott. Méltán
vehette át az összetett bajnoki címet is.

900+-ban Kövecsi Jancsinak jött ki jobban a lépés, és ha
Belme Józsi nem remekel időcsúcsot, akkor veszélybe került volna a
bajnoki címe is. Így viszont összetettben Kövecsi Suzukijával Belme
mögött végzett.

900+Top-ban Kerecseny és Papp
sorban döntögették a csúcsokat, ám egy szerencsés gumicsere
óriási eredményt hozott Papp Lacinak és az egész dragbike sportnak,
hiszen 9.44 másodpercet még soha senki nem futott széria futóművel.
Ebben a kategóriában új sebességcsúcs született Belme 1400
köbcentisre combosodott Hayabusájának köszönhetően, ami 247.22
km/h-val száguldott át a negyed mérföld végét jelző csíkon.

Az ádáz csatározás végére Papp Laci vihette el a bajnoki
címet Kerecseny elől.

A speciálosaink is nagyon fogadkoztak, hogy
elsöprik a régi csúcsokat. Már az edzőfutamok alatt lehetett
látni, hogy a Fucsi drag talán meglepetést fog okozni, valamint
Erdős gépe olyan dolgokat produkált, hogy a szőrök állóháborút
játszottak a közönség hátán.

Orgoványi Gyuri ismét műszaki gondokkal küzdött, de bíztunk
gépe brutalitásában. Aztán jött a nagy csata s Orgoványi alul
maradt Fucskó Hayabusa dragjával szemben. Erdős-Fucskó döntő lett,
ahol szenzációs teljesítménnyel Erdős Csaba új, hihetetlen országos
csúcsot futott 9.17 másodperccel s bebiztosította bajnoki helyét
Gyuri előtt.

A verseny szünetében Potzner Feri kápráztatott
el mindenkit streetfighteres tudásával s felállított egy szenzációs
elsőkeréken gurulás csúcsot:
70 métert sikerült teljesítenie. Mindezek persze forró
hangulatot teremtettek az amúgy is forró betonon, amit a kirendelt
tűzoltókocsi locsolással próbált elviselhetővé tenni. Este szép
számú közönség előtt játszott a kimerültségig Blöró, amit voltak,
akik a medencékből élveztek a kunhegyesi Szent István Szabadidő
Parkba.

Másnap folytatódott az őrület Kunmadarason. A
hazai streetfighteresek nagyon ígérték, hogy a kunmadarasi verseny
kiemelt fontosságú lesz mindenki számára, de azt azért nem
gondoltuk volna, hogy ennyire.

Minden versenyző eddigi legjobbját produkálta a lelkes
közönség előtt, akik reggeltől estig
végig őrjöngték a napot. Volt is miért.

Szabó Ákosnak egy balszerencsés bevonulás miatt
a tartalék gépével kellett végig csinálni műsorát, amit hihetetlen
biztonsággal tett meg. Hérány István szintén sokat fejlődött és
egyhengeres gépével különdíjat kapott. Sztik Józsi,
mint egy szellem suhant át a pályán. Kovács Krisztián
csapata rendőri öltözékben lépett fel, a személyek közötti
max-elése felejthetetlen volt. Tölgyesi Babu olyan
eleganciával adja elő gyakorlatát, mintha bicajjal tenné és
erősen zárkózik föl a mezőny élvonalához. Topor Robi a gyorsulás
után most a kaszkadőrségben is megmutatta, számolni kell vele.

A verseny szünetében jött a
Motul Kupa ünnepélyes díjkiosztója. Besenyei Péter óramű
pontossággal repült be a légtérbe, s lélegzetelállító bemutatójával
ejtette ámulatba a közönséget. Ezzel azonban nem volt vége.
Leszállt a pályára, és először Papp Laci Kawájával földről, majd
Erdős dragjával levegőből mérte össze erejét. Besz_rás volt!

Ezután jött az őrület folytatása. Potzner olyan
elsőkeréken gurulásokat csinált, hogy
a közönség sikoltozása elnyomta a gép hangját. Hidi Miki
olyan összeszedett volt, mint még soha s megtervezett show-jával
teljesen a padlóra küldte a közönséget. Erdős és csapata a tőle
megszokott színvonalon hozta a mutatványokat. Már annyira lassan
motorozik egykeréken, hogy lassított felvétellel se lehetne
felülmúlni.

Szőllősi Péter magyarosra vette a figurát és
betyár barátai, valamint ostorcsattogtatásai a száguldó motoron és
hátrabukfence óriási hangulatot varázsolt a pályára. Borsay
Szabolcs egykerekező dinamizmusa már-már a határokat súrolja, s
lábbal vezetett körzése élményszámba megy. A denevér ember Nagy
Backman Béla fejlődése talán a legdinamikusabb, mindent tud, amit
csak lehet s
előre szaltója mindig nagy tapsot vált ki a közönségből.
Büszkék lehetünk rájuk.

A nehéz helyzetben lévő zsűri Hidi, Erdős, Potzner sorrendet
hozott ki, amit a közönség lelkesen helyeselt.

A végsebességmérő Pap Zoltán emlékverseny előtt
még egy lassúsági egykerekezést is beiktattak a szervezők, valamint
egy őrült vaspapucsos húzatást. A lassúságiban Erdős Csaba 15.66
másodperc alatt tette meg a kijelölt 100 métert, így győzött, a
vaspapucson száguldásban pedig a jászberényi Kovács Krisztiánék
szenzációs 174.51km/h-át produkálva új országos csúcsot állítottak
fel.

A végsebesség mérést óriási találgatások
előzték meg, hiszen tudtuk, a tragikus körülmények között elhunyt
Pap Zoli elmúlt évi 312.77-es teljesítménye nagyon a spiccen volt.
Végül is több versenyzőnek sikerült megdöntenie a csúcsot, de
legnagyobb sebességet Belme Józsinak sikerült elérnie, hiszen
325.296 km/h-ás hihetetlen csúcsot állított fel. Őt követte
Kerecseny Attila 318.646-tal, majd Papp László 317.457-tel. Méltó
eredmények az elhunyt bajnok tiszteletére.

Azt hiszem, akik ott voltak a Maxxpower Extrém
hétvégén, azok élmény hegyekkel hagyták el Kunmadarast, akik nem
voltak ott azok bepótolni nem tudják, de jövőre megtapasztalhatják
azt a fergeteges hangulatot, amit átéltünk. A rendezvényről
videokazetta készült, ami megrendelhető a 30/9654435 telefonszámon.
Jövőre veletek Kunmadarason.

MOTUL KUPA összetett eredmények:

Junior 50

1. Gyöngyösi Róbert 1380p

2. Hugyecz Erik 1360p

3. Fegyvernök Csaba 1290p

400-ig

1. Orbán József 2150p Honda

2. Nagy István 1630p Honda

3. Bartos Zoltán 1260p Kawasaki

600

1. Bajcsi Tamás 2520p Suzuki

2. Fórián Zsolt Csaba 1630p Suzuki

3. Molnár Attila 1510p Suzuki

750

1. Bihari Norbert 2030p Suzuki

2. Varga Zoltán 2010p Suzuki

3. Csuka János 1860p Suzuki

Kéthengeresek

1. Nacsa Zsolt 1720p Suzuki

2. Takács József 1310p Suzuki

3. Schőbel László 840p Suzuki

900

1. Papp László 2410p Kawasaki

2. Szebenyi Mihály 2090p Kawasaki

3. Kmetty Ágoston 1410p Honda

900+

1. Belme József 2240p Suzuki

2. Kövecsi János 2090 Suzuki

3. Máté Sándor 980p Suzuki

900+TOP

1. Papp László 2130p Kawasaki

2. Kerecseny Attila 1960p Suzuki

3. Belme József 1480p Suzuki

Speciál

1. Erdős Csaba 1790p Suzuki Turbó

2. Orgoványi György 1420p Suzuki Apokalipszis

3. Fucskó Antal 1200p Suzuki Nitró Hayabusa