 |
|
| |
|
Az egy literes robogó nincs már messze. A Honda
a Tokyo Motor Show-n bemutatott legújabb robogó tanulmánya, az
Elysium, már nagyon közel van ehhez. Egy 750 köbcentis fekvő
négyhengeres motor hajtja, olyan teljesítménnyel, amiről a
robogósok eddig csak álmodhattak. Az időjárás sem okoz többé
gondott a vezetőjének, tető és szélvédő nyújt védelmet minden
körülmények közt.
Igaz ez csak egy tanulmány gép, de mivel a
Suzuki már bemutatta a Burgman 650-es változatát, nem csodákoznék
rajta, ha a Honda 1-2 éven belül egy ilyen óriásrobogóval jönne ki.
Az Elysium váltója egy hidrauliksan vezérelt automata szerkezet,
amely az automataváltó és a kézi váltó előnyeit kombinálja.
Választani lehet az automata és a normál váltós üzemmód közt,
hasonlóan a Burgman-hez. A tető gombnyomásra összecsukható, amely
ezután a hátsó rekeszbe húzodik vissza.
| |
|
| |
|
Koncepció motorként olyan érdekességgekkel
rendelkezik, mint a műholdas navigációs készülék, vagy a tükröket
helyettesítő, hátrafelé látó TV kamerák. Az elsőlámpa szintén
speciális, igen nagy fényerőt vetít az úttestre, és a
sztereóberendezés sem mindennapi felszerelés egy robogón. De ha
kipróbáltuk az összes játékszert, észrevehetjük, hogy egy igazi
túragép áll előttünk, a robogók egyszerű vezethetőségvel, kényelmes
célszerűségével. Kicsit nagy a mérete városi szaladgálásokhoz, de
az alacsony üléspozíció, a felkínált luxus, és a tetőszerkezet
lehet, hogy a jövő hosszútávú kétkerekű közlekedési eszközévé
avanzsálja majd az ilyen fajta járműveket.
További cikkeink
