Motorolajat a teleszkópba

Van egy ETZ 251-esem. A problémám a következő: az első kerék
erőteljes fékezésekor beremeg a teleszkóp és szaggatottan
csillapít. Ez a jelenség kanyarban még erőteljesebb és
jelentősen rontja az irányíthatóságot. Az előzményekhez
hozzátartozik, hogy volt egy balesetem, ahol egy kicsit
elhajolt a villa, de a teleszkópszárak elforgatásával ez
korrigálva lett, bár a szimmeringeknél mindig is szivárgott az
olaj. Ez kb. 10 éve történt, azóta így van.

A mostani jelenség kb. fél éve jelentkezett. Szétszereltem a
teleszkópokat és sajnálattal tapasztaltam, hogy meglehetősen
elhasznált állapotban vannak. A teleszkópszárak végein
hosszirányú barázdák vannak helyenként. Teljesen kirugózott
állapotban a teleszkóp játéka kb 2-3 mm lehet, pontosan nem
tudtam megmérni. A kérdésem a következő : lehet-e valamit
csinálni velük, vagy csak a csere jöhet szóba? Csere esetén
gondolom az alsó részt és a villaszárat is ki kell cserélni, ez
nem kis pénz. Esetleg használt alkatrésszel érdemes
próbálkozni? Még egy kérdés: milyen olaj kell a teleszkópba?
(Régebben lehetett kapni lengéscsillapító olajat.)

Estünkben,
elsősorban a csere jelenthet kielégítő megoldást. Ez
természetesen lehet használt is, ha az egyébként jó állapotban van. A
szárak ilyen méretű megkopásában közrejátszik a kor és, hogy
annakidején nem lett megjavítva a sérült teleszkópszár. Az alsószárat -
így látatlanban azt mondanám -, nem kell feltétlenül cserélni, elég a
belsőszárat, a perselyeket és a szimmeringet.

A szaggatott csillapításban szerepe van a hiányzó olajnak is. Az
általad említett lengéscsillapító olaj valóban megszűnt, de ez
estünkben nem nagy tragédia, ugyanis az túl híg volt az ETZ
teleszkópjaiba. Most is lehet kapni lengéscsillapító olajat, nevesebb
olajcégek forgalmazásában, de ETZ-s múltamat felidézve azt tanácsolom,
használj motorolajat a teleszkópba. Sűrűség szempontjából és
árban is megfelelő ez a megoldás. Régen az MDC-t használtuk, ma ennek
megfelelőjét kell alkalmazni.

Igazából nincs problémám, csak abban szeretnék tanácsot kérni,
hogy hol lenne érdemes a motoromat eladásra meghirdetni.

Igazából nem vagyok tisztában a különféle motoros és hirdetési
újságok olvasottságával, de véleményem szerint ezek közül mindegy
melyikben hirdetsz, mivel az elszánt motorvásárló az összeset végig
böngészi, hogy megtalálja szíve választottját.

A hirdetésen kívül esetleg át kell gondolni annak lehetőségét, hogy
bizományba ki tedd a motort valamelyik kereskedésbe. Egyre többen
járnak motorkereskedésekbe vásárolni egyrészt, mert egy helyen
egyszerre több motort is meg tudnak nézni másrészt, mert az embereknek
nagyobb bizalmuk van egy céggel szemben, mint egy magánemberrel
szemben.

Írd meg
emailben
motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a
tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a
levelet!

A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.

Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.