hirdetés

Idén nyárra szeretnék vásárolni magamnak egy "tanuló"
motort, régen motoroztam, de hosszú évek óta idén folytatom
újra. 400-as túra/naked gépet szeretnék venni, nagyjából 6-800
ezerért. Amiket kinéztem: Honda CB1, illetve Suzuki Bandit 400
vagy 250. Városi motorozásra kellene, hétvégénként, csak a
"friss levegő miatt" - alapvetően kényelmes, nyugis motort
szeretnék.

A kérdés, hogy a Honda CB1 illetve a felsorolt Banditok
mennyire megbízhatóak 6-10 évesen? Mivel használtmotorok,
mennyire nagy rizikó van egy motorhibában, mi az az összeg,
amit max. rá kell költeni "elromlás esetén?" Mekkora a 250 és
400 közötti (hang) különbség? Más hasonló modell?

A terv tökéletes! Racionális gondolkodásra vall, hogy "tanuló"
motort ebben a kategóriában keresel és nem az R1-es, vagy a Ducati 996
közötti választáson töprengesz. Tisztában vagyok vele, hogy egy ilyen
beruházási döntésnél figyelembe kell venni a rendelkezésre álló
forrásokat, de amennyiben nem ez a legfőbb érv, akkor tovább szűkíteném
az általad behatárolt kört.

A 400-as motor választását preferálnám a 250-essel szemben. Ennek
okai a nagyobb nyomaték, alacsonyabb működési fordulatszám, hosszabb
élettartam (ez természetesen használattól függő). Egy 250-es motort
magasabb fordulatszámon kell használni, és
komolyabb hegymenetben vízibiciklizhetsz a váltókaron állandóan
figyelve a fordulatszámmérőt, hogy az ne essen 6-7 ezer alá.

Természetesen a 400-as gép sem egy V8-as agregát, de az általad is
említett hétvégi kiruccanásokra, túrákra véleményem szerint célszerűbb.
Két személyt, netán csomagokat nem érez meg annyira, mint egy 250-es.
ETZ tulajdonosok tudnának mesélni (velem együtt), hogy
felpakolva, két személlyel a motornak jártányi ereje sem marad,
és az érdi emelkedőn felfelé max: 90-100 km/h a csúcssebesség. Tudom ez
nem ETZ, és egy CB1-es sem CBR 900RR, de azért van érzékelhető
különbség, a két kategória által képviselt motorok között. A
meghibásodási esélyek azonosak, ezek kockázatát csökkenteni lehet egy,
a vásárlás előtti alapos átvizsgálással, és egy vásárlás utáni alapvető
szerviz elvégzésével.

A "max. rá kell költeni elromlás esetén" kérdésre borzasztó nehéz,
sőt inkább azt mondom lehetetlen pontosan válaszolni. Ez a pár ezer
forintostól egészen elmehet a százezer forintos tételekig, ezért észnél
kell lenni a vásárlásnál.
Amennyiben kereskedőtől vásárolod a motorkerékpárt, feltétlen
érdeklődd meg az általa biztosított garanciákat, ezek idő, illetve
kilométer tartalmát!

Lenne egy óriási kérdésem, de előtte szeretném megköszönni,
hogy válaszoltál az előző levelemre.(1998-as Piaggio
NRG/Hidegindítás). Szóval köszönöm szépen!

A következő kérdésem az lenne, hogy mennyire árt vagy
használ egy 50 ccm-es vízhűtéses robogónak a sportlégszűrő? Itt
nem a házilag épített cuccokra gondolok, hanem a gyári, esetleg
tuning légszűrőkre. Ha esetleg vásárlásra adom a fejem, akkor
melyik márkával számoljak, és mit kell figyelembe venni? Az
applikáció után kell valamit állítani a motoron?

Csodákat nem szabad várni pusztán egy sportlégszűrőtől.
Természetesen minimálisan javíthat a teljesítményen, de a karburátort
feltétlen hozzá kell állítani. Általában kisebb főfúvókát igényel,
ettől kismértékben javulhat a fogyasztás is.
Előnye még a sportlégszűrőnek, hogy tisztítható és gyakran olcsóbb,
mint a gyári betét. Amennyiben csak teljesítménynövelő céllal
vásárolnál sportlégszűrőt, az esetben azt mondanám felesleges, ha
viszont a fent említett előnyök megnyerték tetszésed, akkor rajta!
Márkák közül a K&N -t ajánlanám, de ez csak személyes vélemény,
mivel más cégek is gyártanak jó minőségű sportlégszűrőket.

Írd meg
emailben
motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a
tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a
levelet!

A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.

Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.