 |
|
| |
|
2003-ra az összes nagyobb japán motorgyártó bemutatta vadonatúj
600-as sportmotorját. Egyedül a Suzuki nem nyúlt hozzá a 600-as
GSX-R-hez, mivel a modell mindössze 3 éves, és a versenypályákon
sem vallott szégyent. Azonban a kategóriában akkora a verseny mind
a pályán, mind a piacon, hogy jövőre már váltásra kényszerülnek a
kék-fehérek.
A napvilágra került fotókon az új változat szó
szerint a kis GSX-R lesz, mivel nagyon fog hasonlítani
nagytesójára, az 1000-es Suzuki GSX-R-re. Viszont annál méretre
kisebb és könnyebb lesz, mivel várhatóan jövőre a Supersport 600
VB-n alacsonyabban húzzák meg a motorok minimális tömegének
határát, így a Suzuki erre rákészülve, egy ultra könnyű gépet
szándékozik piacra dobni, amelynek az elképzelések szerint 160 kg
alatt marad a szárazsúlya.
Ehhez 5 lóerő többletet kap a jelenlegi befecskendezős 599 köbcentis
blokk, amely csúcsteljesítménye így már eléri a tekintélyes 120 lóerőt.
A váz merevsége tovább növekszik, és stílusában szintén az idén újként
bemutatott nagy GSX-R 1000-re hasonlít majd. A fejlesztések azonban
nemcsak az idáig is kiváló pályamotor tulajdonságok jegyében történnek
meg, hanem a kis GSX-R a mindennapi utcai használati értéke is sokat
fog javulni.
További cikkeink
