Igaz, nincs semmi baja a motoromnak, de más példáját látva egyéb dologban is kikérném a véleményedet, ha nem baj. Én nemrég szereztem be egy tunning mentes, szép állapotú Simson S51 Enduro-t. Most kb. 60-at visz sík úton. De úgy gondoltam, nem ártana neki egy kis átalakítás, ösztönzés is, hogy kicsit jobban pörögjön.
 |
|
| |
|
Bár 4 sebességes, de mégis lehetne egy kicsit feltornázni,
hallottam, hogy egyes Simsonok 90-100-zal is mennek. Persze én nem
szeretnék olyan radikális átalakítást, hogy elveszítse az
alkalmasságát a közúti használatra, csak enyhébb változtatásra fáj
a fogam. Többek között a Simson hivatalos alkatrész honlapján
láttam, hogy bizony az S51-hez is rengeteg alkatrész vásárolható
meg a berúgókar gumiburkolatától kezdve egy komplett motorblokkig.
Arra lennék kíváncsi, hogy a sima gyári enduro (megemelt, és
védőrácsos) kipufogó cseréje egy sport változatra miben
segítene? Van is valami menetbeli várható javulás, vagy esetleg
csak a hangja lesz szebb? És ha már itt tartunk, a Leo Vinci
cég tunning kipufogója kissé drágának mondható (56 euró -
nagyjából 14 000 Ft) a márkanév nélküli, sima sportkipufogóhoz
képest, ami 24 euró, kb. 6000 Ft. Érdemi különbség van a kettő
között, vagy az olcsóbb, márkátlan változat ára csak azért
alacsonyabb, mert a Leo Vinci cég mégiscsak ismert cég?
Valamint lehet még kapni eredeti, az S51-gyel szabványos 60 cm
3-es blokkot gyűrűvel, dugattyúval, 59 euró-ért. Ez segítene
a mostani, 50 cm
3-eshez képest? A melléklet szerint 4,2 LE-s blokk, a régi
tudomásom szerint 3,6. Azt nem tudom még, hogy az 50 cm
3-es blokk hengerfeje ugye nem illeszkedik a 60 cm
3-esre? Érdemes egyébként erre beruházni? Ha igen, akkor ez
még szabványos lesz a többi alkatrésszel is, pl. a kipufogóval?
Azt javaslom, hallgass az amerikai tuningmestrekre, akik azt
vallják, legjobb tuning a köbcenti tuning! Tudomásom szerint is lehet
vásárolni Simsonhoz 70 cm
3-es átalakító kittet, mely tartalmaz hengert, hengerfejet,
valamint dugattyút. Az ez által elérhető menetteljesítmény növekedés
kielégítő lenne, mivel egy jó 70 cm
3-es, négysebességes Simson végsebessége eléri a 80 km/h
sebességet és ez abszolút nem megy az élettartam rovására.
Az általad is említett olyan Simsonok, melyek sebessége 100 km
körüli, már komolyabb beavatkozáson estek át. (Találkoztam olyan, 50 cm
3-es Simsonnal, melynek végsebessége 140 km/h volt.) Azt
viszont számításba kell venned, hogy a lóerőknek ára van, és ez nem
csupán egyszeri befektetést jelent. Az anyagi áldozatokon felül
jelentkezik a fokozott karbantartás és alkatrész igény, mely -
használattól és teljesítménytől függően - lehet havi, heti, de akár
napi színtű is.
Kipufogók tekintetében nem feltétlen a márkanév hozza meg a kívánt
hatást, viszont az is biztos, hogy nem kizárólag a márkanevet kell
megfizetned. Egy nagyobb gyártó valószínűleg többet költ a
fejlesztésekre, tesztelésekre és természetesen marketingre is, mely
költségek tovább szállnak a vásárlókra. Javaslom, mindkét kipufogónak
nézd meg a leírását, hogy mekkora teljesítménynövekedést ígérnek, és
ezt vesd össze a vételárral. Ez alapján meg tudsz határozni egy ár
-érték, vagy egész pontosan egy ár - lóerő arányt mely segíthet a
döntésben.
Az 59 eurós Simson blokkal kapcsolatosan - nekem ez nagyon olcsónak
tűnik - az lenne a kérésem, hogy ha lehet, küld el a forgalmazó
elérhetőségét, mivel ez sok motoros társunkat érdekelhet!
Válaszodat köszönöm, sokat megtudtam belőle. A motorblokkra én is
véletlenül akadtam rá. A régebbi funkcióját meghazudtolóan, a
www.simson-motorrad.de
weblap egy komplett alkatrész áruház, beleértve a 60 cm
3-es blokkot is. Egyetlen szépséghiba, ahogy a weblapból
észrevehettem, állítólag hengerfejet nem tartalmaz ez a csomag, tehát
ez még külön 24 Euro kiadás jelentene, ami már jelentősen növeli a
teljes vételárat. De ha figyelembe vesszük, hogy ezek eredeti, vadonat
új, és teljesen szabványos alkatrészek, akkor még ez az ár is olcsónak
mondható szerintem. Persze sajnos még a szállítási és egyéb tényezőkkel
nem vagyok tisztában, de szerintem megoldható a rendelés.
Közel ugyanilyen hatalmas kínálattal rendelkezik Simson, MZ és egyéb
robogó alkatrészekből a
www.tkm-racing.com weblap
is.
Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
