 |
|
| |
|
A főfúvókán a legfelső rovátkában van a Seeger-gyűrű, tehát a
legkevesebbet kapja a motor. Érezni is hogy kicsit vérszegény. Mit
tanácsolsz? Olajat nem eszik, szinte semmit.
Nekem kicsit gyanús ez is, mert nem lehet, hogy a benzin
leszökik a karterházba és felhígítja az olajat. Igaz, ha a
benzin lemegy, akkor az olaj feljöhet, füstöt viszont nem nyom.
A gyertyák nem érik el tisztulási hőfokukat. Ezért tönkremehet?
Kérlek, írj valamit, mert teljesen tanácstalan vagyok. (A
gyertya hőértéke tökéletes, katalógusból lett rendelve.)
Javaslom, szedd szét a porlasztót és ellenőrizd mind az úszó, mind a
tűszelep állapotát. Véleményem szerint túlfolyik a porlasztód, vagy
magas a benzinszinted az egyes henger porlasztójában és ez okozza a
problémát. Láttam már olyat, hogy a benzin lekerült a forgattyúsházba
és felhígította az olajat, de akkor annak egy rossz benzincső -
vákuumcső - levegőztetőcső bekötés volt az oka.
A motor úgy-ahogy működött, viszont a hiba következtében jelentősen
megemelkedett az olajszint a motorban. Esetleg elképzelhető, amennyiben
nem zár tökéletesen, vagy esetleg PRI állásban használod a
benzincsapot, hogy álló helyzetben túlfolyik az egyes henger
porlasztója. Ilyenkor, ha éppenséggel a szívószelep is nyitva van,
elképzelhető, hogy rajta keresztül, a dugattyúgyűrűk mellett lefolyik
az üzemanyag a forgattyúsházba, és ott felhígítja az olajat.
Amennyiben benzin kerül az olajba, azonnal le kell cserélni, mert
elveszti kenőképességét!
Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
