A gondom a következő: vásároltam egy 1975-ös TS 250-es MZ-t, amibe furcsa módon egy Trophy blokkja van, de nem is ez a lényeg, mivel tudtommal a váltóban nincs különbség, csak a 250/1-esében. Az előző tulajdonosok elég sokat buheráltak rajta (látszik is), és elég sok melómba került, hogy rendbe rakjam, csak az a bibi, hogy nem tökéletes.
Nem tartja rendesen a sebességet; van, hogy kettőt is vált, ha
kidobja, és olyankor taposok rá. Szerintem mindennek az oka az apró
golyó-rugó kombináció, ami a blokk alján van egy csavarban, és a
léptető villák tengelyét rögzíti egy bizonyos helyzetben. A fő gondom:
ez nem volt benne a blokkban és nem tudom mekkora golyó kell hozzá, és
mekkora rugó, és legfőképpen milyen erős. (Mivel csak /1-eshez lehet
kapni (és ez bele se megy), ezért nekem kell majd valahonnan
megszereznem.)
Egyből rátapintottál a probléma lényegére, a reteszelő szerkezet
gyengesége, vagy
a borzasztó erős boka és lábizmok kombinációja okozhatják a
problémát. A golyó mérete, átmérő 7 mm, viszont a rugó erősségét sajnos
nem tudom meghatározni. Ennek maghatározására javasolnám a
kísérletezési módszert.
Javaslom, próbálj ki egyre erősebb rugókat, vagy a meglévőt feszítsd
elő, a rugó alá helyezett különböző méretű alátétekkel, mindaddig, míg
a kívánt feszességet el nem éred. Amennyiben már annyira feszes a
szerkezet, hogy váltani is képtelenség, viszont a legkisebb lazításra
is átugrik a kapcsolódob, akkor javaslom, ellenőrizd a kapcsolódob
állapotát!
Elképzelhető, hogy oly mértékben van megkopva a felület, hogy a
golyó már nem képes pozícionálni a dobot.
Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
