Gyújtás beállítás

Nem értem, hogy kell beállítani a gyújtás strobival, hiszen a lendkeréken nincsen semmiféle jel, jelzés (most vettem vadi zsír és semmiféle írás sincsen rajta, gondolom magyar termék.

Autóknál tudom, hogyan kell beállítani, láttam is ilyet. Szerintem
az tök egyszerű. Én azt hittem, hogy az alaplapon van egy kiálló
fémizé, ami szerintem a jel. Javíts ki, ha tévednék. Légyszi, ha van
egy kis időd, akkor írd le a beállítás menetét.

Más: Gondolkodom nagymotor jogsin és egy nagymotoron. Én egy 1990-es
Suzuki Bandit 250-es néztem ki. Találtam róla adatokat, ami szerint 16
szelepes, 4 hengeres, 45 lóerős. Igen ám de én A korlátozottra
szeretnék menni, tehát nem vezethetném. De hirdetésben láttam 20 kW-ra
vizsgáztatva. Hogy lehet ezt megoldani? És az adatokra visszatérve nem
tudod, hogy mennyi a vége a motornak?

A lendkeréken kell, hogy legyen jel, egész pontosan egy vonal,
keresztben a paláston, a forgás irányra merőlegesen. A másik jel az
alaplapon helyezkedik el. A két jel egybeesése mutatja a gyújtás
helyét. Ezt a két jelet kell szuggerálni a stroboszkóp lámpával. Ha
nincs strobi nem baj, de akkor kell egy indikátor óra, ami méri a
dugattyú tetejének felső holtpontól lévő távolságát. Ha ez sincs, akkor
kell legalább egy tolómérő.

Művelet a következő: ki kell venni a gyertyát, majd ezt bele kell
helyezni a gyertyapipába. Jobb kézzel a lendkereket körbeforgatjuk,
miközben ballal a gyertya elektródáját letesteltetjük a hengeren. Meg
kell találnod a forgatás (ide-oda) segítségével azt a pillanatot, ahol
pont szikrázik a gyertya. Ezt kell nagyon pontosan meghatároznod és
utána nincs más hátra, mint mondjuk a tolómérővel, megmérni a dugattyú
tetejének távolságát a gyertyanyíláshoz viszonyítva. Ezután felső
holtpontra kell állítani a dugattyút és így is kell egyet mérni. A két
érték különbsége, az előgyújtás mértéke mm-ben meghatározva. Dióhéjban
ennyi.

A Suzuki Bandit 250 fürge kis motor. Végsebessége megközelítőleg
170-180 km/h (állapottól, áttételtől függően). Arról sajnos fogalmam
sincs, hogy lehet 20 kW-ra vizsgáztatni, ehhez szerintem egy kis
lelemény és némi ismeretség szükséges. Javaslom, vásárold meg azt,
amelyiket eleve így hirdetnek.

Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!

A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.

Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.