Nemrég vásároltam egy 1986-os kiadású ETZ 250-es motorkerékpárt. Az igazság, hogy nem nagyon értek a javításhoz. A problémám az, amikor hágóra megyek, és a motor fordulatszáma leesik 3000 fordulat alá, és nagyobb gázt húzok (kb. fél gázt) elveszíti az erejét, és fullad. Előre is köszönöm a segítségét.

hirdetés

Elég nehéz innen távolból pontosan meghatározni a kiváltó okot, főleg
azért, mert a hibának több oka is lehet. Ezek a következők: elkopott
főtengely - szimering (főleg gyújtásoldali), melynek következtében
csökken a motor elősűrítése a karterban. Kifújó hengerfej, melynek
következtében elillan a nyomás egy jelentős része a motorból a sűrítési
ütemben.

Tömítetlenség a hengertalpnál, mely a főtengely - szimeringhez
hasonló hibajelenséget produkál. Borzasztó magas úszószint a
porlasztóban, ez által akkora üzemanyag mennyiség kerül a hengerbe,
melyet képtelen a motor elégetni, illetve míg el nem felejtem,
alapproblémaként megemlíteném a megkopott henger-dugattyú párost. Ezt
le tudod ellenőrizni egy egyszerű kompresszió méréssel.

hr>

Olvasói hozzászólás:

Tudom, nagyon profán ötlet, de visszaváltani próbáltál már?

Üdv: roller

Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!

A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.

Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.