Teljes generál | Totalcar

Teljes generál

Hello, Motordoki! Én vagyok, aki a Banditommal írtam neked. Képzeld el, hogy most derült ki a motororomról (most vallotta be az eladó), hogy gyenge a motorja.

technika motordoktor
The Saint

Közzétéve: 2003. 12. 09. 11:59

Közzétéve: 2003. 12. 09. 11:59

A hideg beállásával, elment belőle az a maradék kompresszió is.
Ezért volt az, hogy amikor felöntöttem a hengereket olajjal, akkor egy
pillanatra járt a gép. Most pedig benne vagyok, mivel 250 km-t mentem
összesen a motorral. Most intézem, hogy, garanciába felújítsák, és
nekem ne kerüljön semmibe, hiszen átvertek.

Tudnál nekem körülbelül árat mondani, hogy mennyibe kerülhet egy
fúrás, vagy legalább a gyűrűk és a dugattyúk, ha mégis nekem kellene
megcsinálni?

Nagyon merész lenne itt konkrét árat megjelölni. Csak saccolni
lehet, mivel egy motorfelújítás alapvetően két költségtényezőből
tevődik össze, úgymint alkatrész ár és munkadíj. A munkadíjat tovább
cizellálhatjuk a szerelési költségekre úgy, mint motor ki - be, szét -
össze, valamint a gépműhely költségeire. Ezen kívül befolyásoló tényező
a felújítás mértéke is, mely a vitamin injekciótól (valamilyen csoda
adalékanyag) a komplett generálig terjedhet. Nézzünk egy egészséges
középutat, ahol legalább dugattyúgyűrűk, főtengely fekvő- és
hajtókarcsapágy, hengerfej felújítás minimálba (szelepek becsiszolása,
illetve erre tett kísérlet, szelepszár szimering), tömítések, szűrők,
olaj.

Véleményem szerint a felsorolt munkákat érdemes elvégezni, ha már
egyszer nekilát az ember és ha már úgy is szét van szedve a motor.
Ennek szerelési díja nagyságrendileg 50e Ft, mely tartalmazza a
szerelési segédanyagokat. A felsoroltakhoz párosuló gépmunka kb: 15e
Ft, de ez függ attól, hogy dugattyút veszünk, és csak fúrni kell a
hengert, vagy csak gyűrűket veszünk és meghüvelyezzük a motort. E
kérdés eldöntésénél befolyásoló tényező az új dugattyú és a
hüvelykészítés közötti árrés. Az alkatrészek terén megint csak van
választási lehetőség gyári, illetve utángyártott között, ez vonatkozik
a szűrőkre, a szelepszár - szimeringekre és a tömítésekre is.
Legutóbbinál lehetséges alternatíva a hazai tömítéskészítők felkeresése
is.

Látható, hogy több tényező is befolyásolja egy felújítás költségeit,
onnantól kezdve, hogy Te magad végzed a szerelési munkálatokat és
minden szükséges anyag beszerzését, vagy berohansz az első szervizbe,
leadod a motort, majd elhozod, amikor elkészült. Fentieket figyelembe
véve, nagyságrendileg 120e - 220e Ft közé tehető összeg melyből
elvégezhető egy közepes szintű motorfelújítás.

Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!

A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.

Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.