Van egy Yamaha Jog (Aristic spec) 50-es robogóm, elég öreg darab. Az egyik indításnál egy öreg zéger kiugrott, és szétroncsolta az egészet, ezután egész télen állt. Most nekiálltam megcsinálni: kapott új hengert és dugót. Ezek után alig akart beindulni, és beindulás után ugrál, és csak magas fordulaton megy. Tulajdonképpen alapjárata nincs, lefullad, ha nem elég nagy a gáz.

hirdetés

Egyébként nagyon jól megy, kicsit tápos, a 80 km/h-t is megfutja. Az
indítás lehetetlen, ha nem fújom meg a karburátoron a benzinbeeresztési
levegőztetőt. Nem tudom, de én az automata szivatóra gyanakszom, de nem
tudom az egész szerepét, se a működési elvét (ha áramot kap, akkor
behúzza a tűt (ezt nem teszi meg). Ez csak az indításnál játszik
szerepet? Esetleg meg lehet megjavítani vagy kiiktatni, vagy menyibe
kerül?

Az automata szivató már sok embert megtréfált! Pikantériája, hogy a
probléma kiváltó okától függően (megszorulás, elektromos
probléma....stb), bármely pozícióban rögzülhet a szelep. Amennyiben
zárt állapotban marad, akkor nehézkes a hidegindítás, viszont utána
gyönyörűen működik a motor. Ha viszont nyitott pozícióban marad, akkor
a könnyed indítást túlfogyasztás, füstölés és teljesítményesés
követi.

A mi esetünkben viszont nem vagyok biztos benne, hogy kizárólag ez
lehet a probléma. Mivel szinte lehetetlen az indítás, a nincs szivató
eset állhat fenn, viszont attól még kellene, hogy legyen alapjárat
miután bemelegszik a motor és nem csak a magas fordulatszámon kellene,
hogy üzemeljen. Tanácsom, egy nagyon alapos porlasztó és
üzemanyagrendszer mindenre kiterjedő tisztítását!

Másik probléma is fennállhat, ez pedig a főtengelyszimering.
Tömítetlensége esetén csak magas fordulatszámon képes megfelelő nyomás
képződni a forgattyúsházban, ezért alacsony fordulaton erőtlen,
fuldoklik a motor. Erre megoldást kizárólag a szimeringek cseréje
jelenthet.

Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!

A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.

Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.