Van egy Simsonom gyári 70 cm3-is hengerrel, és az a probléma vele, hogy mindig elszakítja a lendkerék éket és a főtengely sem bírja sokáig benne! Most egy erősített főtengely van benne, de a hangok alapján ez se bírja sokáig!Valami mindig van a motorjával, ha megcsinálom az egyiket, akkor jön a másik! Mit csináljak? Cseréljem ki a hengert 51-esre?
Szerintem
a megoldást a lendítőkerék környékén kell keresned, mindkét
problémára. A motor sorozatosan elnyírja az ékeket. A
lendítőkereket a főtengelyen ideális esetben a kúposság rögzíti, nem
pedig az ék. Ha a motor elnyírja az éket, akkor nagy valószínűséggel
nem fekszik fel rendesen egymáson a két kúpos felület. Ezt okozhatja
valamilyen felületi felverődés, szennyeződés, stb. Elvileg, ha rendesen
felfekszik a két kúpus felület, és megfelelő nyomatékkal van lehúzva a
rögzítő anya, akkor a Simsonod lehet akár 1100 cm
3-es és 150 lóerős, akkor sem szabadna lepörögnie.
A főtengely kikészülésére is hatással lehet a lendítőkerék,
amennyiben valamilyen oknál fogva (pl. hiányzik egy darab a benne lévő
mágnesből) kiegyensúlyozatlan, vagyis üt. Ennek következtében
szétrázhatja a csapágyakat, sőt hozzájárulhat a főtengely végén lévő
rögzítőanya lelazulásához is.
Javaslom, ellenőrizd a lendítőkerék állapotát, a mágnesek
stabilitását és maradéktalan meglétét, valamint a felfekvő felületek
hibátlanságát és tisztaságát!
Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
