Már régebben is hallottam a motoromban kopogó hangot, de nem volt túl erős. Aztán eltettem télire. Amikor januárban egy próbaindítást csináltam, az indítás után nagyon erős volt a kopogó hang. (Annyira, hogy majdnem leállítottam. Kb. mintha egy marok méretű követ ütnék egy másikhoz.)

hirdetés

A motor bemelegedése, járása után elhalkult, de a régi módon
halkabban tovább hallható. A motor egy 2004 júliusi Kawasaki VN1600
Classic. Kicsit (nagyon) aggódom.

Légy szíves válaszolj, hogy a boltban tudjak valamit mondani. Még
garanciális.

Mivel az erős kopogó hang, a motor járatása közben elhalkult, ez két
dologgal lehet kapcsolatban. A melegedés és az olajnyomás. Véleményem
szerint esetünkben a hidrotőkék felelősek a zajokért. A hosszabb állás
alatt elengedték az olajnyomást és ezért voltak zajosak, mikor
beindítottad a motort. A járás következtében az olajnyomás helyreállt
és a hangok ezért csillapodtak.

Viszont mivel eleve volt egy alaphang, feltételezhetően egy, vagy
több hidrotőke nincs teljesen a helyzet magaslatán. Sajnos a hidrotőkék
egyetlen javítási módja, a csere. Megállapítani, melyik rossz, nem
könnyű feladat. Vagy kicseréled az összest, vagy "sztetoszkóp"
segítségével megpróbálod lefülelni a bűnöst. Esetleg első lépésként
érdemes megpróbálkozni egy egyszerű olajcserével, néha az is megoldja a
problémát, főleg, hogy esetünkben egy elég fiatal motorról van szó.

Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!

A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.

Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.