Van egy 1978-as Simson S50B-m. A problémám az lenne, hogy a hengerfej alatt kifúj. Igazából nem a hengerfejjel van a baj, hanem az alsó résszel. Mintha kalapáccsal ütötték volna a felső rész peremét. Bizonyára akkor történt, amikor felfúrták. Annyira nem durva, csak abból vettem észre, hogy állandóan szivárog az olaj.
Tanácsot szeretnék kérni ezzel kapcsolatban. Javasolták, hogy
esztergáltassam le, de én nem szeretném az élettartamát nagyon
lerövidíteni, meg 100-as benzint se akarok tankolni. Lehet annyit
leszedetni, hogy a kompresszió csak keveset változzon? Vagy van esetleg
valami más ötleted?
A hengerfejnél történő kifújás komoly probléma, mivel itt a motor
veszít erejéből, és ez egy ilyen teljesítményű motornál különösen
hangsúlyos. Remek dolog, hogy a motor így is megy 60-at, de hidd el a
probléma kiküszöbölésével ez a végsebesség is növekedni fog. A
problémára két megoldást tudok javasolni. Egyik az új henger vásárlása,
mellyel - hogy biológiai példával éljek - két legyet ütsz egy
csapásra.
Megoldódik a kifújás és a kompresszió javul a motorban az új henger
és dugattyú páros miatt is. Másik megoldási lehetőség sajnos az általad
is említett síkba húzás. Ettől azért nem kell annyira megijedni, és nem
kell 100-as benzint sem használnod. Az a lényeg, hogy mielőtt nekiállsz
síkba húzatni a henger felső peremét, mérd meg meddig megy fel a
dugattyú és amikor végeztetek a síkba húzással, akkor mérd meg
újra.
A kettő közötti különbségnek megfelelő vastagságú hengertalp tömítés
segítségével az eredeti szintre tudod emelni a hengert, és nem fog
megváltozni a használandó benzin minősége. Ezzel párhuzamosan javaslom
a hengerfej síkba húzását is, így tökéletesen biztos lehetsz a sík
felületekben és a tökéletes tömítettségben.
Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
