Amikor gyorsítok a motorral, akkor néha az útburkolattól függően ide-oda csapkod a kormány, keresztbe vágja néhányszor, ami igen kellemetlen érzés.
A csapágyak jónak tűnnek, úgymint a kormánycsapágy holtjáték. A
kerekeken új gumik vannak, kicentrírozva. A kormányzás egyébként
tejesen jónak tűnik, egyéb szituációkban nem veszek észre rajta hibát.
A kérdésem az lenne, hogy előfordulhat, hogy Seca II (XJ 600) `92 ilyen
csapkodós fajta egy 80 kg-os szemellyel utas nélkül is? Szerinted, hol
lehet a baj, és a kormány-lengéscsillapítón kívül mivel tudnám
orvosolni ezt a problémát?
A kormány csapkodása valóban kellemetlen érzés, sőt
a kellemetlenségen túl veszélyes is. A jelenség több kiváltó
okra is visszavezethető, melyek közül kizárnám a kerekeket és a
gumikat, mivel saját bevallásod szerint a gumik újak, a kerekek pedig
ki vannak centírozva. Szintén kizárhatjuk a kormánycsapágyat, hasonló
indíttatásból.
Először is gondoljuk át, mitől is szitálhat a kormány.
Gyorsításkor elkönnyül a motor eleje és bármilyen geometriai,
vagy kiegyensúlyozási hiba kiválthatja az általad is tapasztalt
szitálást. Ezt hivatottak csökkenteni a gyárilag a kormány végein
elhelyezett súlyok. Amennyiben ezek esetlegesen hiányoznak, az már
kiválthatja a szitálást, főleg egyenetlenebb útfelületen.
Elsőként javasolom,
ellenőrizd a motor egyenes futását, azaz hogy egy nyomon
haladnak-e kerekek? Ha nem futnak egy nyomon a kerekek, akkor
ellenőrizni kell a hátsó kerék lengővillához képesti helyzetét. Ezt a
láncfeszítők segítségével tudod korrigálni. Ha a hátsókerék pozíciója
megfelelő, viszont az mégsincs egy vonalban az elsővel, akkor nagy
valószínüséggel görbe a váz, valamelyik (vagy mindkét) teleszkópszár,
vagy a villahíd.
Természetesen
vannak ennél kisebb problémák is, melyek előidézhetik a hibát.
Ilyen egy elvetemedett féktárcsa, ami szintén berázhatja a kereket,
vagy a kopott lengővilla perselyek, melyek következtében gyorsításkor -
ha kismértékben is -, de keresztbe állhat a hátsó kerék és megintcsak
ott vagyunk, hogy ez előidézheti a kormány szitálását. Mint azt
láthatjuk, több minden is kiválthatja a kormány szitálását és a
probléma lokalizálása komolyabb vizsgálódást igányel. Kitartás!
Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
