Először is köszönöm az eddigi írásait, ill. válaszait, nagyon sokat tanulok belőlük. A következőt szeretném kérdezni: S-51-es Simsonom van, amiben 16N3-4-es karbicsek dolgozik. Úgy érzem, hogy teljes gáznál, mintha még kívánna benzint. A benzinszint, úszó jó. A főfúvókám 70-es.
kép: S51
Érdemes nagyobb főfúvókát betennem a nagyobb sebesség reményében?
Számít-e a súbertű állása teljes gáznál? Ha a súbertűn állítok, kell-e
az alapjárati keverékcsavaron korrigálni, vagy a keverékcsavart csak
egyszer kell beállítani és többé nem piszkálni? Most a nagykönyv
szerint van beállítva a keverékcsavar. Tehát ez az egy kérdés,
tulajdonképpen három.
Amennyiben a benzinszint megfelelő az úszóházban és a motor nem
forogja ki magát, akkor valóban a főfúvókát kell nagyobra cserélni.
Egyébként nagy különbség van aközött, mikor a benzinszint alacsony,
vagy mikor a főfúvóka mérete kicsi.
Ha a benzinszint alacsony, akkor tartós teljes gázon történő
motorozásnál kiürül a porlasztó és a motor fulladozik. Mikor a
fúvókaméret kicsi, akkor az olyan érzést kelt, mintha nem tudnál teljes
gázt húzni és nem is forog ki a motor. Leveled alapján azt javaslom,
cseréld nagyobbra a főfúvókát! (Emlékeim szerint 72-es a gyári
főfúvóka.)
A súbertű pozíciója teljesen nyitott toroknál nem befolyásolja a
motor működését, mivel akkor nem lóg bele a főfúvókába. A súbertű
középtartományban befolyásolja a működést. Ez talán nehezebben is
érzékelhető, mivel egy kisköbcentis, gyenge motornál ezt a tartományt
nagyon gyorsan átlépjük. Szinte azonnal telegázt húzunk. Az alapjárati
keverékcsavar szintén befolyásolja a működést, de csak alacsony
fordulatszámon. Az alapjárati keverékcsavar beállításának legjobb
módszere, hogy megemeled az alapjáratot, utána az alapjárati
keverékcsavart teljesen betekered, majd addig tekered kifelé, amíg a
fordulatszám emelkedik. Azt a pontot kell megtalálnod, ahol a legjobban
pörög a motor. Ezután alapjárat vissza a megfelelő szintre és kész
is.
Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
