Vedel a GSX-R | Totalcar

Vedel a GSX-R

Egyik barátomtól kaptam meg az E-mail címed, hogy Te állítólag tudsz segíteni motorproblémáknál. Jó lenne, ha tanácsolnál valamit, mert elég nagy gondban vagyok.

technika motordoktor
The Saint

Közzétéve: 2005. 04. 28. 15:19

Közzétéve: 2005. 04. 28. 15:19

Vásároltam egy 93-as Suzuki GSX-R 750-es járgányt eléggé
elhamarkodva, és olyan problémáim vannak vele, hogy 10 liter alá nem
sikerült vinnem a fogyasztását, akármennyire finoman húztam is a
szarvát. Valamint 10 000-es fordulatszám fölé nem hajlandó kipörögni
még üresben sem. A teljesítményével nincs problémám. Megy mint a golyó,
de mint már említettem, kb.10 000-es fordulatnál elfogy a tudomány.
Szerinted mi lehet? Gyújtás vagy esetleg a karburátorok nincsenek
szinkronban, vagy más egyéb? Esetleg nem tudnál ajánlani nekem valami
helyet, ahol beállítanák, ha ez a probléma?

A probléma a porlasztónál keresendő. Természetesen jó lenne tudni,
milyen kipufogórendszer, milyen levegőszűrő van a motoron és milyen
porlasztó-beállítással üzemel. A 10 literes fogyasztás tűnhet soknak,
de intenzív (sportos) használat mellett nem is fog sokkal lentebb menni
ez az érték. Normál, "hétköznapi" használatnál 6 - 7 liter körüli érték
érhető el.

Mint leveledben írtad, a gép nem forog ki rendesen, ami arra utal,
hogy kevés üzemanyagot kap teljesen nyitott toroknál a motor,
ugyanakkor, ennek ellenére sokat is fogyaszt. Tehát alsó és
középtartományban kell, hogy túl sok üzemanyagot kapjon a motor. Vagy
nem zár a tűszelep és ezáltal magas a benzinszint, de lehet hibás a
rosszul beállított alapjárati keverékcsavar, az átszakadt membrán, vagy
az eltömődött levegőszűrő is. Én javasolnék egy alapos vizsgálatot az
üzemanyagellátó-rendszer környékén, kiemelt figyelmet szentelve a
porlasztónak. A kiemelt figyelem alatt a porlasztó tisztítását,
vizsgálatát, beállítását és szinkronizálását értem.

Írd meg
emailben motordoktorunknak,
milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a tünetek. Ha lehet,
használj ékezeteket, és ne küldd el többször a levelet!

A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.

Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.