hirdetés

A Dakar kihívás, olyan kaland, amelyet régebben az Afrika
kutatók, az Amerikát benépesítő telepesek, avagy Indiana Jones élhetett
át. Autóval sem egy leányálom, kamionnal inkább a többiek számára
veszélyes. A legnagyobb elszántsággal mégis a megmérettetést egyedül
vállaló motorosoknak kell rendelkezniük, hogy átküzdjék magukat a
sivatag és az időjárás próbatételein. A magyarok közül idén sajnos nem
mindenki járt szerencsével.

Varga Ákos

A sivatagi show 2006-os kiadása Portugáliából, Lisszabonból indult
útnak, a verseny történetében első alkalommal. A magyar színeket
idén a Regionális MOL Dakar Team tagjaként a tavaly egyszer már a célig
jutó Varga Ákos képviselte a romániai Szilveszter Zsolt társaságában. A
zöld színű KTM 660 Factory Rally gépek kiemelkedtek a sivatagban a
narancs, és kék színek tömegéből. Rajtuk kívül Hermann Henrik, Szilvási
Péter és Kátai Péter vágtak neki KTM kétkerekűikkel az itiner által
vezérelt ismeretlennek, valamint idén első alkalommal Greff Róbert egy
Suzuki quad nyergében próbálta magát átverekedni a sivatagon.

David Fretigne

A nagymenők közül a francia Cyril Despres és David Fretigne, a spanyol
Marc Roma és Esteve Pujol, a chilei Carlo de Gavardo, illetve az olasz
Giovanni Sala álltak rajthoz győzelmi esélyekkel.
Az első két szakaszt Európában teljesítette a mezőny. Malagában
Pujol és Coma vezettek, Kátai a meglehetősen jónak számító 44. helyen
állt. Bizonyára Varga sem sokkal került volna rosszabb helyre ettől, ha
az első gyorsasági utolsó kilométerein nem kap defektet, amelynek
kijavításával sok ideje elment a magyar motorosnak.

Coma a porba'

Afrikában Nadortól indulva három sziklás,
poros igazi észak-afrikai szakasz következett. Az elsőt az
ausztrál Andy Caldecott nyerte, majd Pujol és Despres is begyűjtöttek
egy-egy szakaszgyőzelmet. Az ötödik szakasz után alig másfél perce
előnnyel Coma vezette az összetett eredménylistát a címvédő Despres
előtt. Nagy meglepetésre a MOL Dakar Team szlovén versenyzője, Jaroslav
Katrinak napról napra javult, és az 5. szakasz végére a 10. helyen állt
az összetettben.

Ákos és a dűne

A magyaroknak már nem esett jól ez a három nap. Varga Ákos egyre jobban
belejött ugyan és bár ment egy 35. legjobb időt is,
a 4. szakaszon sebességtúllépés miatt csak kétszázadiknak
rangsorolták, így megint visszaesett a 167. helyre. Az 5. szakaszon
két magyar is súlyos sérülést szenvedett. Először Szilveszter Zsoltba
hajtott bele egy másik motoros, és ennek a magyar fiú keze és lába
látta kárát: a helikopter végtagtörésekkel a táborba, majd a
Kanári-szigetekre szállította. Nem sokkal később Kátai Péter nagy
sebességnél bukott, válla és combcsontja eltört. Őt is kórházba,
Szilveszter Zsolti mellé vitték a verseny szervezői.

Despres még egyben

A marokkói kősivatagok után a pilóták megérkeztek a mauritániai
homokdűnék világába. Itt már a menők is csoportokba szerveződve
keltek át a trükkös dűnéken. Itt ha egy motoros elakad, igen sok
motorerő, és még több saját erő segíti csak ki a sokszor mindkét
kerékéig elsüllyedő, 200 kg körüli tömegű motorokat. A 6. szakaszon a
címvédő Despres nagyot bukott, kiment a kulcscsontja, de befejezte az
etapot. A győztes Gavardo lett. Sőt a chilei nagyon belejött a
homokozásba, mert egyből megnyerte a következő szakaszt is. A
KTM-Gauloises színeiben a francia David Casteu élete első
szakaszgyőzelmét gyűjtött be a 8. szakaszon. Coma továbbra is az
összetett élén állt, vezetését senki sem veszélyeztette a dűnéken való
átkelés során. Varga Ákos időbüntetése ellenére nem csüggedt,
folyamatosan a mezőny első harmadának végén motorozott, végül az 86.
helyre tornázta fel magát.

Andy Caldecott

Egy hét kemény menet után január 8-án, Nouakchottban tartottak
pihenőnapot a Dakar 2006 résztvevői. Sajnos a hétfői folytatás igen
gyászosra sikeredett.
Először Andy Caldecottról érkezett a rossz hír, miszerint a
starttól 250km-re bukott és csigolyatörést szenvedett, aminek
következtében a kiérkező mentőhelikopter orvosa már csak a halál
beálltát tudta megállapítani. A 41 éves ausztrál pilótának harmadik
Dakarja volt ez, és tavaly az összetett 6. hely megszerzése után idén
jogot szerzett a gyári KTM Repsol csapatban való induláshoz. 2005-ben
két, idén egy szakaszgyőzelmet szerzett, halálával a Dakarra ismét a
gyász árnyéka borult. Pujolt szintén helikopter szállította kórházba,
miután kétszer hatalmasat esett.

A 9. szakaszon Despres volt a leggyorsabb, de Comanak már 22 perces
előnye volt ekkor. Varga már a 76. helyen járt. A 10. szakaszon már
Maliban járt a mezőny. Az etap gyorsasági részét törölték a rendezők,
Andy Caldecott halálának emlékére.
A 11. szakaszon szavannás, poros, gyors pályán téptek a pilóták.
Az élmezőnyben a francia Alain Duclos volt a legjobb, ami nem csoda,
hiszen mali születésű, jól ismeri a helyi viszonyokat. Coma ismét egy
második helyet szerzett, és összetettben tovább növelte előnyét
Despresvel szemben. Ákos ugrott egy fejest egy kőrakáson, de nem
történt komolyabb baja sem neki, sem motorjának, és még így is a 45.
helyen hozta be gépét, tovább javítva összetettbeli helyezésén.

A 12. szakaszon Mali fővárosából Guineába hajtották át, persze a lehető
leggyorsabban. Ez Cyril Despresnek sikerült a vörösagyaggal, gázlókkal,
sűrű növényzettel tarkított pályán. Coma azonban alig maradt el tőle és
7. második szakaszhelyezésével megőrizte a 4. etap óta tartó
összetettbeli vezetését. Varga Ákosnak nem okozott gondot a pálya, a
36. helyen zárta a napot. Sajnos a 13. szakasz nevéhez méltón nem
hozott sok jót a versenysorozatra.
Egy autó elgázolt egy előtte átfutó kisgyermeket, aki kórházba
szállítás közben meghalt. A versenyre ismét gyász borult. A
motorosoknál az olasz Sala nyerte a szűk, poros, hegyi utakon zajló
etapot, és bár Despres hozott Comán 5 percet, a spanyol előnyéből több
mint fél óra maradt. Az egyetlen versenyben marad magyar motoros már a
61. helyre hozta fel magát.

A 14. szakaszon már Dakar volt a cél, és főszerep jutott a
navigációnak Szenegál útjain. Despres és az élmezőny több tagja kétszer
is eltévedt. Fretigné és Coma viszont egyszer sem, így jókora előnnyel
értek célba ebben a sorrendben. Sajnos újabb tragédia történt a
szakaszon, amikor egy kamion egy újabb kisfiút gázolt el, aki belehalt
sérülésébe. Varga Ákos szenzációs eredményt ért el az idei Dakar utolsó
előtti szakaszán! Ákosnak jól ment a navigálás, de legalábbis figyelt a
többiek hibájára és nem tévedt el. A nagyon jónak mondható 8. helyen
futott be!

A Dakar körüli 15. gyorsasági szakaszt az előző napi halálos balesetre
tekintettel törölték. Coma szakaszgyőzelem nélkül nyerte a 2006-os
Dakart, bár ezen valószínűleg nem sokat bánkódott a KTM spanyol
pilótája.
A KTM mondhatni mindent vitt, egy szakasz kivételével az osztrák
gyár pilótái nyerték az összes etapot. Marc Coma győzelme mellett Cyril
Despres lett a második, míg a dobogó harmadik fokára Giovanni Sala
állhatott fel. Az első tízben 9 KTM-es versenyző található a végső
eredménylistán, egyedül a Yamahás Fretigne tudott odaérni a 9.
helyre.

Meonira emlékezve

Caldecott halála után
a KTM bejelentette, hogy hivatalosan kiszáll a Dakar
versenyekből. A döntés valószínűleg a maga után vonná a motoros
mezőny jelentős csökkenését, hiszen a pilóták 70-80%-a az osztrák gyár
gépeivel versenyez. Legalábbis eltűnne a nagynevű Dakar menők egy része
a mezőnyből, amely így bizonyosan vesztene élvezeti értékéből. Rengeteg
motoros szenvedett balesetet idén is, pedig a rövidebb tankolási
intervallumok, a sebességkorlátozás és a védőruházatok úgy tűnt
elegendő védelmet nyújtanak a pilóták számára. Nem így történt,
mindezek ellenére gratuláció illeti Varga Ákost a szenzációs 8.
helyéért az utolsó szakaszon, illetve az összetettbeli 60.
helyezéséért, amely minden bizonnyal jobb is lehetett volna, ha nem kap
időbüntetést.

Fotók: P Batini, DPPI