Kedves Viktor!
Sajnos ez már az a kategória, amit látatlanban nem igazán lehet
megjavítani, vagy érdemben véleményezni. Először egyéb dolgokat kellene
ellenőrizni, hogy
kap-e fordulaton is rendesen üzemanyagot, és a gyújtás is elég
intenzív (gyújtógyertya rendben?) és pontos-e (előgyújtás szabályzás?)
fordulaton. Amennyiben ezek jók, akkor a powerszelepet kell
ellenőrizni. Mechanikusan rendben van-e, nem kopott-e, mozgása
szabadon, akadásmentesen megy-e végállástól végállásig. Utána a jelet
kell ellenőrizni, hogy a vezérlő jel rendben van-e.
Tekintettel a feladat összetettségére én azt javasolnám, hogy keress
fel egy motorszerelő műhelyt, a legjobb választás egy Apriliákat
ismerő, azokra szakosodott szerviz.
Elmondásod alapján én nem a powerszelepre gondolnék, mert annak
hibája nem okoz szaggatást, maximum nem forog a motor ki teljesen, vagy
ha a másik végállásban akad meg, akkor alul lesz nagyon gyenge. De
ezúttal az alapos diagnosztika nem kerülhető el a hiba pontos
megállapításához és gyors kijavításához.
Írd meg
emailben
motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és mik a
tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el többször a
levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni a
motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
