A jó előjeleket igazolva Talma a leggyorsabb volt az első
szabadedzésen. Pénteken azonban
Mattia Pasini még nála is jobban ment az első időmérőn,
megszerezve ezzel az ideiglenes első rajtkockát. A második
szabadedzésen megint csak Talma volt Pasini előtt, azonban az utolsó
időmérőn szintén az olasz versenyző mente a legjobb időt megszerezve
ezzel a rajtrács első kockáját. Rajta kívül még Talma, Lukas Pesek és
Sergio Gadea állhattak az első rajtsorba.
A rajt máris meglepetést hozott. Az edzéselső Pasini tartalék
motorral állt ki a rajtrács utolsó helyére, mivel
első számú gépe a rajt procedúra előtt felmondta a szolgálatot.
Ez kicsit több bizakodásra adott okot Talma végső sikerével
kapcsolatosan. Biztosra azonban nem lehetett menni, mivel az élmezőny
mindig szoros meccset vívott a jerezi pályán. Talma rajtolt a
legjobban, őt Espargaro, Koyama és Pesek követte. Pasini a motorcsere
miatt lemaradva a mezőny végén igyekezett valahol.
Az első kör végére Koyama visszaesett, Pesek megszerezte a harmadik,
Faubel a negyedik helyet. Közben Pasini a 10. helyre jött már fel.
Talma mintegy 30-40 méterrel vezetett, miközben
Bradley és Pasini kiütötték egymást, majd fél körrel ezután
Simone Corsi a nagy tempó miatt szintén bukott. Talmát Pesek és Faubel
próbálta utolérni, mögöttük egy öt fős boly küzdött a helyezésekért. A
verseny harmadára Talma előnye majd két másodpercre nőtt, és nagyon
biztosan motorozott az élen.
A cseh Lukas Pesek azonban nem akarta feladni. Folyamatosan nyomás
alatt tartotta 40-50 méteres távolságból hazánk fiát, Faubel viszont
egyre növekvő különbséggel maradt le kettőjüktől. A 4-8. helyért folyt
ekkor a nagyobb harc. Ebbe a csoportba Gadea, Koyama, Espargaro, Nieto
és Ranseder motorozott. Közben elöl is izgalmasabb lett a helyzet,
a 15. körben véglegesen utolérte Pesek Talmácsit. Mögöttük már
senkinek sem volt esélye a győzelemre.
Hat körrel a 23 körös verseny vége előtt Pesek és Talma hajszálra
egyforma köridőt ment, Pesek hátulról figyelte Talma minden rezdülését.
Négy körrel a vége előtt Koyama bukott, ezzel kiszállt a 4. helyért
versengő csoportból. Faubel magányosan körözgetett a 3. helyen,
senkitől sem zavartatva.
Három körrel a vége előtt Pesek bepróbálkozott a célegyenesben,
de a cseh srácnak nem sikerült az előzés, és motorja sem tűnt
gyorsabbnak Talmáénál.
A 4. helyért már csak Espargaro, Gadea és Nieto harcolt. Az utolsó
kört Talma kezdte az élen.
Pesek azonban egy hihetetlen rövid féktávval bevágott Talma elé egy
jobb kanyarban, úgy hogy a motorjaik majdnem összeértek. Talma
hiába igyekezett, úgy tűnt, nem tud már mit kezdeni Pesekkel. Az utolsó
kanyar viszont, amely a célegyenesre fordít, nem sikerült túl jó a
Derbivel hajtó fiúnak. Elfékezte magát, ezért lassabban jött ki belőle,
mint Talma. Gábornak remekül ment ez a kanyar, jóval gyorsabban lőtt
ki, és az egyenesben kihasználva nagyobb kezdősebességét legyorsulta
Peseket.
14 ezred másodperccel (akárcsak Talma rajtszáma)
Gábor megnyerte élete negyedik GP-futamát. Faubel harmadikként
ért célba, és ezzel Talma nemcsak Jerezben szerzett újabb győzelmet,
hanem a második futam után a világbajnoksági tabella élére ugrott. Szép
névnapi ajándék volt ez saját magának, és minden magyar szurkolónak
egyben!
125 köbcentis futam végeredménye:
1. Talmácsi Gábor Aprilia
2. Lukas Pesek Derbi
3. Hector Faubel Aprilia
4. Pol Espargaro Aprilia
5. Sergio Gadea Aprilia
6. Pablo Nieto Aprilia
7. Sandro Cortese Aprilia
8. Joan Olive Aprilia
9. Michael Ranseder Derbi
10. Lorenzo Zanetti Aprilia
Gyorsasági Motoros VB 125 köbcentis
kategória pontversenyének állása két futam után:
1. Talmácsi Gábor HUN 45 pont
2. Hector Faubel SPA 41 pont
3. Lukas Pesek CZE 36 pont
4. Pol Espargaro SPA 22 pont
5. Pablo Nieto SPA 17 pont
6. Raffaele de Rosa ITA 13 pont
7. Joan Olive SPA 13 pont
8. Sergio Gadea SPA 11 pont
9. Simone Corsi ITA 11 pont
10. Tomoyoshi Koyama JPN 10 pont.
További cikkeink
