Mostanság a legendás olasz motorgyárak fellendülését éljük. Egyre
másra kerülnek ki a tervezőműhelyekből az eszelősen szép formavilágú
olasz dizájngépek, és nemcsak a legnagyobb gyárak engedhetik meg
maguknak az újítást. Ki tudja honnan, de a kisebb - hova tovább már rég
bezártnak hitt - márkák is tudtak pénzt szerezni fejlesztéseikhez.
Ilyen kis olasz gyár a Moto Morini is, mely 2004-ben jelent meg
ismét a színen a 91/2-lel. A csupasz bringát nemsokára követte a kis
idomos Corsaro, míg idén még sportosabbra fogta a Morini a figurát a
Corsaro Velocével. A tervezők azonban további lehetőségeket találtak az
1200 cm3-es V-esben, és létrehoztak egy kaland-túra koncepciót, az
MM3-at.
Mindhárom modellnél ugyanaz a motor szolgáltatja az alapot, az 1187
cm
3-es, V2-es Bialbero CorsaCorta motorhoz az MM3 esetében 125
LE-t ígér a Moto Morini. Az MM3 vázhoz erősített fejidomot, magasabb és
kényelmesebb ülést kapott márkatársainál, valamint fly-by-wire (azaz
elektromos) gázt. A stílushoz jól illik az ABS, így persze lesz az is,
sőt kipörgésgátlóval is felszerelik.
A hírek szerint a közeljövőben még két modell bemutatása várható, de
a rajzolók mappáit egyelőre jól elzárta a Moto Morini, így csak
tippelni tudunk, hogy az egyik egy fullidomos sportmotor, a másik pedig
egy vérbeli cruiser lesz.
További cikkeink
