Tisztelt Motordoktor!
A kérdésem a gyertyákhoz kapcsolódik. ZR 7 Kawám van, és a következő szerviznél csereérettek lesznek a gyertyák. Arra gondoltam, hogy több pólusú gyertyákat teszek bele a jobb szikraképződés érdekében.
Van ennek értelme, vagy csak fölösleges többletköltség?
Tisztelettel: Benkő Sándor
A kérdésem a gyertyákhoz kapcsolódik. ZR 7 Kawám van, és a következő szerviznél csereérettek lesznek a gyertyák. Arra gondoltam, hogy több pólusú gyertyákat teszek bele a jobb szikraképződés érdekében.
Van ennek értelme, vagy csak fölösleges többletköltség?
Tisztelettel: Benkő Sándor
Kedves Sándor!
Többször volt már szó a többelektródás gyertyákról, ez népszerű
téma. Az elektródák között akkor képződik a legintenzívebb szikra, ha
az átmeneti ellenállás a legkisebb. Az egyelektródás gyertyánál nincs
alternatíva, a szikra adott helyen ugrik át, illetve csak minimális
lehetőség van az ív pozíciójának váltásához. A többelektródás
gyertyáknál a szikra ott ugrik át, ahol kedvezőbbek az ívképzéshez a
körülmények, így a lehetőségekhez mérten a legintenzívebb lesz a
szikra. Ha elméletileg egy optimális helyzetet feltételezünk, akkor a
többelektródás gyertya nem tud intenzívebb szikrát képezni, mint a
hagyományos gyertya…de optimális körülmények ritkán vannak.
Általánosságban elmondható, hogy a többelektródás gyertyák szélsőséges
körülmények között biztosabban gyújtanak, használatukkal a motor
szénhidrogén kibocsátása csökken, jobban, könnyebben indítható lesz, és
biztosabban jár.
Mesélj, mi fáj?
Írd meg
emailben
motordoktorunknak, milyen motorod van (márka, típus, évjárat), és
mik a tünetek. Ha lehet, használj ékezeteket, és ne küldd el
többször a levelet!
A választ postafordultával MOTORDOKI rovatunkban olvashatod.
Természetesen csak a problémák egy része orvosolható távgyógyításos
módszerrel, mindenki maga döntse el, milyen mélységig mer beletúrni
a motorba.
Bizonyos esetekben nem ajánlatos házilag bogarászni, ilyenkor
természetesen doktorunk is azt javasolja majd, hogy fordulj
szakszervizhez.
További cikkeink
