Az Aprilia csak nemrég mutatta be az RXV legfrissebb 2008-as
változatát, de máris egy replika változattal is kedveskedett a márka és
a sportág szerelmeseinek. Az alap a 2008-as RXV, de ezt jó pár extrával
kiegészítve a gyár remek enduró versenyzőjéről, Stefan Merrimanról
nevezték el. Az enduró-világbajnokságban versenyző Merriman gyári
motorjára épülő modell számos alkatrészben eltér a széria modelltől. A
replika modell is megkapta a széria gép felfrissített 77 fokos, V2-es
motorblokkját az új elektronikával, és a kapcsolható gyújtástérképpel.
A Merriman replikát felszerelték továbbá egy nehezebb lendkerékkel, egy
titánból készült komplett Arrow versenykipufogó rendszerrel, és csúszó
kuplunggal, amely a hátsó kerék blokkolását akadályozza durva
visszaváltásoknál.
A változtatások a vázat is érintették. A legfontosabb, hogy a
térhálós acélcsőváz rész teljesen új, speciális 1,2 mm
falvastagságú csövekből készült. A villát egy 50 mm belsőcső
átmérőjű darabra cserélték a széria 48-ashoz képest. A hátsó rugóstagot
újrahangolták a könnyített hátsó alumínium lengővillához. A
kormányösszekötő híd teljesen új, egy speciális, anyagában vörösre
színezett, nagy szilárdságú könnyűfém darab. Nem csak a látványt
szolgálják a belső nélküli, vörös-fekete színre eloxált Alpina kerekek.
A kisebb tömeg (nincs abroncs belső) jobb menettulajdonságokat is
jelent. Az RXV Merriman új Magura kormányt és egy könnyedebb mozgást
lehetővé tevő új ülést is magáénak tudhat. A külsőségekben a szénszálas
kartervédő, a replika matricázás, és vörös hátterű rajtszámtartók
teszik teljessé a Merriman replikát, amely csak a kisebbik, 449
köbcentis motorral kerül gyártásba.
További cikkeink
