A Piaggio a milánói kiállításon mutatta be a vadonatúj X7-es
modellt. Az X7-est a nagyvárosok robogójának tervezték, épp ezért
agilis és mérete alapján kompakt. A szerepe szerint a GT robogó
kategóriában a közepes teljesítményű automata jármű szerepét tölti be.
Az X7 egyik fontos ismérve a gyártó szerint, hogy a pilóta köré
tervezték a gépet. Elegáns, sportos anyagokat használtak, és az egész
X7-est igen komfortosra, könnyen kezelhetőre tervezték. Nagy széles,
jól védő lábpajzs, kormányra szerelt méretes szélvédő alapból,
erőteljes oldalpanelek, és csökkentett hátsó túlnyúlás jellemzi az X7
formavilágát. A motor első részét a nagyméretű első sárvédő határozza
meg, mint egy nagy védőpajzs borul a kerékre. A ülés nagyon jól
formázott a pilóta számára, és a 790 mm-es ülésmagasság bárki
számára elérhetővé teszi az X7-est vezethetőség szempontjából. Az ülés
alatti csomagtartó hatalmas, egy teljes sisakot, és egy jet sisakot
egyben képes elnyelni. Az X7-es elegáns jellegét a több helyen
végigfutó krómozott csíkokkal igyekezett megmutatni a Piaggio.
Az X7-est egész éves használatra építette a gyár. Éppen ezért fontos
a kitűnő úttartás, a jó manőverezhetőség, és ehhez jó váz és futómű
szükségeltetik. A váz a robogóknál jól ismert dupla bölcsőváz
acélcsövekből. Elöl 35 mm-es teleszkópvillák dolgoznak, míg hátra
dupla rugóstag került, állítható rugóelőfeszítéssel. Az 5 küllős
könnyűfém kerekek elöl 14, hátul 13 colos méretben kerültek a motorba.
A sportos abroncsok 120/70-14 és 140/60-13 méretben nem éppen
megszokottak. A megállásról egy 260 és 240 mm átmérőjű féktárcsa
gondoskodik, melyet kétdugattyús féknyergek szorítanak a fékbetétekhez.
Az X7-es kétféle motorral lesz kapható. Mind a 125, mind a 250-es
egység modern, vízhűtéses, négyszelepes egyhengeres blokk. A 250-est
benzinbefecskendező, a kisebbet karburátor táplálja, és mindkettő
megfelel az Euro3-as normának. A 250-es Quasar blokk 22, a 125-ös
Leader 15 lóerőt tol a hátsó kerékre, általuk 127 és 106 km/h
végsebességet ér el az üresen 160-155 kilogrammos X7 250/125
modellpáros. Az X7-est Mars-vörösben, pulzárszürkében, éjfélkékben vagy
fényes feketében lehet megvásárolni, mint 2008-as modellt. A Piaggiotól
számtalan extrát kérhetünk a motorra, mint például színben passzoló
hátsó dobozt, magasabb szélvédőt, navigációs rendszert, lábtakarót vagy
riasztó rendszert.
További cikkeink
