 |
|
|
|
|
Elképzelhető, hogy a Porsche Cayenne és első komoly riválisa azonos műszaki alapokon nyugszik majd? Pontosan nem tudjuk, de az autóipar legaktívabb pletykafészkei ezt sem tartják kizártnak. Az új feltételezés két korábbi hírból indul ki: az egyik az Audi és a Maserati közti tárgyalások ténye, amelynek részletei egyelőre nem ismertek, a másik pedig az a szintén hivatalosan elismert terv, miszerint a Maserati egy szabadidő-autón dolgozik. Egyesek szerint a két hír összefügg, méghozzá úgy, hogy a Maserati számára az Audi nyújthatja a hajtásláncot és a készülő Audi szabadidő-autó padlólemezét, ami viszont a Porsche Cayenne/Volkswagen Touareg párosból származik, így csak a 4,2 literes V8-as motor és a formaterv származna a Maseratitól. Az ötlet elég hajmeresztő lehet, főleg a Porsche vezetői számára. A német sportkocsi-gyártó jelentős erőforrásokat ölt a Cayenne fejlesztésébe, így nyilván nem néznék jó szemmel, ha legfőbb vetélytársaik egyike is élvezhetné a munkájuk gyümölcsét. Sokkal valószínűbbnek tűnik az a hír, miszerint a Maserati már a januári Detroit Motor Shown bemutat egy szabadidőautó-tanulmányt, amely a 2000 végén bemutatott Buran MPV prototípuson (képünkön) alapul, és teljes egészében saját konstrukció. Az autót a hírek szerint az ItalDesign-nál tervezik és egyedi darab lesz, amelynek célja kizárólag az érdeklődés felmérése.
