A GM Europe vezetői igen bizakodóak az új kompakt modellel kapcsolatban. Terveik szerint már jövőre képesek lesznek eladni több mint 300 ezer autót, a gyártás teljes felfuttatása és az összes modellváltozat megjelenése után pedig akár a félmilliót is elérheti a termelés. A termelés nagyrészt Belgiumban folyik majd, ahol januártól évi 240 ezres nagyságrendben indul meg a gyártás, de nem sokkal később Angliában és Németországban is beindulnak a gépsorok.
A VW korábban még merészebb kijelentést tett, ők 600 ezer ötös Golfot szeretnének eladni már 2004-ben. Hogy az eddig elhangzott számok merész álmoknak bizonyulnak-e, vagy beigazolódnak a várakozások, azt nehéz volna megjósolni, ugyanis ebben még az elemzők sem értenek egyet: vannak, akik azt állítják, hogy a kompakt kategória (C szegmens) visszaszorulása várható az egyre használhatóbb méretű B szegmensbeli autók térnyerése miatt, mások viszont úgy vélik, hogy továbbra is a Golf, az Astra és hasonló méretű vetélytársaik dominálnak majd az európai autópiacon.
