 |
|
|
|
|
Ahogy a képeken is látszik, az új E-osztály nem csak nagyobb, de formásabb is lesz, mint elődje. Jól látható a karosszéria emelkedő oldalvonala, a hosszú motorháztető és az ívelt tetővonal, amely jóval dinamikusabb és karcsúbb hatást kelt az elődmodellnél. Természetesen megmarad az E-osztály ismertetőjegye, a négy kerek első lámpa, bár a hírek szerint a régi egységeket a legmodernebb gázkisüléses lámpatestek váltják fel. Akár a többi új Mercedes modellnél, itt is búcsút mondhatunk a soros hathengeres motoroknak, helyüket V elrendezésű egységek veszik át, a nagyobb modellekbe pedig V8-as motorok kerülnek.
|
|
|
|
|
Állítólag ez lesz az első modell, amelybe beépítik az új, közvetlen befecskendezéses benzinmotorokat. A dízelváltozatok a jól ismert CDI egységeket kapják meg, a csúcsmodellbe a négyliteres V8-as 250 lóerős turbódízel kerül. A benzines csúcsmodell, az E 55 AMG ugyanazt az 5,5 literes V8-as benzinmotort kapja, amely az SL legerősebb változatát hajtja, ám az E-osztályba valamivel gyengébb, 450 lóerő körüli teljesítményű változat kerül.
