 |
|
|
|
|
A japán-francia üzemet Kolin városában építik fel, 60 km-re Prágától. Az 1,5 milliárd eurós befektetéssel felépülő gyárban a tervek szerint évi 300.000 Toyota és Peugeot kisautó készülhet a gyártás 2005-ös beindítása után. A csehek legnagyobb vetélytársa a sokáig biztos befutóként számon tartott lengyel Dabrowa Gornicza volt, mivel a Toyota korábban már felépített egy váltókat előállító üzemet az országban. A lehetséges helyszínek listáján szerepelt Magyarország is. A kolini ajánlat valószínűleg azért nyerte el a Toyota és a PSA döntéshozóinak tetszését, mert a helyszínt korábban már előkészítették egy autógyár építésére. Akkor még úgy volt, hogy ebben a gyárban a BMW új kisautói készülnek majd, ám a bajorok végül úgy döntöttek, Lipcse mellett építik fel új bázisukat. Az új Toyota-PSA üzem előreláthatólag legalább 2.000 munkahelyet teremt majd, de a helyi beszállítóknál keletkező új állásokat is beleszámítva ez a szám akár a 10.000-et is elérheti.
