 |
|
|
|
|
A Toyota szerint a franciák miatt késhet a közös kisautó. A problémát állítólag a PSA üzleti gyakorlata jelenti: a franciák felelnek a beszerzési feladatokért, és amellett, hogy ragaszkodnak az alacsony árakhoz a beszállítókkal folytatott tárgyalások során, nagyon szigorúan veszik a minőségi követelményeket is, így a tárgyalások a vártnál jóval több időt vesznek igénybe. Ezzel - bár a PSA célkitűzései hosszú távon hasznosak lehetnek - a Toyota szóvivője szerint veszélybe kerülhet a gyártás 2005 januárjára tervezett megindítása. További nehézséget okoz a japánok számára, akik a termékfejlesztés nagyobb részét végzik, hogy a PSA két típust igényel - egy Peugeot és egy Citroën változatot - ami az eltérő igények miatt a tervezettnél bonyolultabbá teheti a fejlesztést. Mindezek ellenére a két gyártó igyekszik úrrá lenni a kulturális különbözőségekből fakadó nehézségeken, hogy az évtized egyik legnagyobb szabású együttműködése sikerrel záruljon. A PSA és a Toyota közös kisautóját a csehországi Kolinban készítik majd évi 300.000 példányban.
