 |
|
|
|
|
A Hyundai vezetése harangozta be, hogy még az idén várható egy három résztvevős DaimlerChrysler-Hyundai-Mitsubishi motorgyártási együttműködés, amelyhez a kész motorkonstrukciót a koreaiak adnák. A kérdéses erőforrásokat, amelyeket jelenleg Theta néven emlegetnek, eredetileg a Sonata NF kódjelű utódjához fejlesztette ki a Hyundai, a 2500 és 3000 köbcenti közti hengerűrtartalmú V6-osok azonban jól illeszkednének a későbbi Chrysler és Mitsubishi nagykocsikba is. Az egész ötletben az a meglepő, hogy a DC és a Mitsubishi egyáltalán szóbaáll a koreaiakkal, hiszen néhány éve a Hyundai még zömmel a Mitsubishi régebbi erőforrásait építette az autóiba. Úgy néz ki azonban, hogy a Hyundai időközben sokat fejlődött a motorok tervezése és gyártása terén. Az amúgy szintén nehéz anyagi helyzetben levő koreaiak azt remélik, hogy a két partner jelentős összeggel járul hozzá a Theta motorok tömeggyártásának előkészítéséhez, és emellett hajlandó lesz fizetni a Hyundainak az új motorcsalád "szerzői jogaiért", így az eredetileg kalkulálthoz képest jóval gyorsabban megtérülhetnek a fejlesztési költségek is.
