A piaci helyzetük ezt követeli.
Látszólag minden rendben, de egyenletes morgó hang jön az autóból, főleg kanyarodáskor.
A spanyol gyártó 2018-óta identitásválsággal küzd, a végső megoldás az autóipar hanyagolása lehet.
A VW csoport vezérigazgatója maga jelentette ki, hogy a Cupra nem váltja le a Seatot, csak kiegészíti azt.
