
Többet tud, mint te: Makita DTW1001 RTJ akkus ütvecsavarbehajtó
Ki ne akadt volna már meg egy csavarral, amit nem tudott kihajtani? Ilyenkor gyakran az utolsó lépés, hogy elmegyünk valahová ahol van légkulcs, és az ütvecsavarozó leszedi. Szerencsére már nem kell mindehhez levegő, létezik akkus változat is. De vajon hatékony?
A ritkán mozgatott, berohadt vagy egyszerűen csak nagy csavarok kihajtása néha komoly feladat. Ha lefordul róla a kulcs a hosszabbító rúddal, lenyalódik a hatlapfej, tovább fokozva az izgalmakat. Mert így még könnyebben átfordul rajta a kulcs, még jobban tönkretéve a csavart.
Az ütvecsavarozók ezekre az esetekre általában megoldást jelentenek, mert az ütések segítségével a csavar megindítása könnyebben sikerül, akár rozsdás, akár csak erősen meg van húzva.

Ez az első dolog, ami magyarázatra szorul ezekkel a szerszámokkal kapcsolatban, ez a Makita is 1000 Nm-t ír a maximális nyomatékra. Ha ez egy állandó 1000 Nm-es nyomaték lenne, akkor azt simán kézzel megfogni, ellentartani képtelenség lenne. Viszont az ütvecsavarozás esetén a kis apró ütések a szerszám tömegét és a fogó ember kezét szinte egyáltalán nem csavarják a tehetetlenségi erő miatt.
Az is nyilvánvaló, hogy nem az első ütéssel lesz 1000 Nm-esre meghúzva a csavar, ezt a használati utasítás pontosan, grafikonokkal el is magyarázza. Érdekes, hogy ezeken a grafikonokon az 1000 Nm sehol sem szerepel, azonban 3 másodperces veretéssel a 800 Nm elérhető legalább 75%-os feltöltöttségű akkumulátorral. A görbén látszik, hogy tovább működtetve a csavarbehajtót nagyobb nyomatékot már nem ér el.
A szerszám kialakítása meggyőző. Masszív, nem kell aggódni, ha leesik, nem igazán lesz baja. A fogása jó, szinte gumírozott, jól a kézbe simul. A használati leírás ki is emeli, hogy a markolat elektromosan szigetelt, az akkumulátor pedig a szerszámtesthez rezgéscsökkentő módon kapcsolódik a hosszabb élettartam érdekében.
Két erős fényű led kapcsolható be az elején, ha esetleg sötétben dolgozunk, vagy be kell világítani valahová, például egy szerkezet belsejébe.

A 18V-os akkumulátor kapacitása 5Ah, amellyel a kefe nélküli motort egészen sokáig működteti. Mivel a meghúzási nyomatékot az ütések szolgáltatják, így még 50%-os töltöttségnél is erős a szerszám, nem válik használhatatlanná. Az akkumulátor töltöttségét egy négy ledes kijelző mutatja abban az esetben, ha az akku gombot megnyomjuk.

Az erősséget három fokozatban állíthatjuk egy másik gomb megnyomásával, amely gombnak egy másodpercen túl történő nyomása kapcsolja a megvilágító ledeket is. Az egész kezelése pofonegyszerű, de azért érdemes a kezelési útmutatót elolvasni, mert onnan tudjuk meg például, hogy mi van, ha két-két töltöttségjelző led felváltva villog (zárlatos az akkumulátor).
A csavarkulcs működése nagyon meggyőző, már-már a hihetetlen kategóriába esik, hogy mennyire könnyedén lazítja meg az egészen nagy kerékcsavarokat, szíjtárcsa központi csavarokat. További előnye, hogy ez utóbbi esetekben nem kell ellenttartani, hiszen az ütvecsavarozás nem csavarja el a viszonylag kis tömegű ellendarabot sem.
Ezért aztán hihetetlen, ahogy az M20-as, jól megtépett csavarok 2 másodperc alatt letekerednek, úgy, hogy erőt szinte nem kellett kifejtenünk.
Nyilván az sem mindegy, hogy ha időre kell szerelnünk, például betartani a normaidőket, akkor nem kell szerszámot váltani, a kerékcsavarokat ezzel meg is lazíthatjuk és le is hajthatjuk villámgyorsan.
A visszacsavarásnál azonban szükség esetén ellenőrizni kell statikus nyomatékkulccsal a meghúzást, mert ezzel nem tudunk pontos nyomatékkorlátot beállítani.

A csomagban két akkumulátor van, tehát amíg az egyikkel dolgozunk, a másik töltődhet.
A teljes feltöltés maximum 45 percet vesz igénybe. Nyilvánvalóan folyamatos használatnál az akku hamarabb lemerül, mint ahogy a másik feltöltődik, de a gyakorlati tapasztalat azt mutatja, hogy ez nem probléma, mert nem jellemző, hogy az akkus változatot valaki folyamatosan használja, arra van másik szerszáma a Makitának.
Az Axiál Webshopban most nettó 157 800 forint ez a szerszám. Ez így első ránézésre soknak tűnik, egy hobbistának még a második ránézésre is, azonban ez egy profi szerszám, ipari alkalmazásra. A csomagban van profi tárolódoboz, töltő és két darab 5Ah-s akkumulátor a gép mellett.

Az oldalról ajánljuk
- Közélet
Drasztikus áresés a magyar villanyautóknál
Mennyi idősek a Használtautó.hu-n hirdetett autók? Mennyibe kerülnek? Hány forint egy benzines? És egy dízel? Vagy a hibrid? Netán az elekromos?
- Hírek
Súlyos baleset történt a Forma-1-es Japán Nagydíj szabadedzésén, ezért félbeszakították
Az Alpine pilótája 260 km/h-nál dobta el a versenyautót.
- Hírek
Közel 700 forintos benzin? Ez lett belőle
Latin-Amerika fityiszt mutat elektromos autózásban Kelet-Közép-Európának.
- Hírek
A legenyhébb jóslat, hogy eljött a világvége
Trump ráolvasással akadályozná meg az autók drágulását a vámemelések miatt.
- Hírek
Űridővel döntött rekordot az Aston Martin Valkyrie a Top Gear pályáján
Az 1156 lóerős szörnyeteg 1 perc 9,6 másodperces időt futott.
- Hírek
Baleset az M86-oson: nyerges vontató és személygépkocsi ütközött
A baleset a Szombathely felé vezető oldalon, a 133-134-es kilométer között történt.
- Tesztek
Unod már a kínai autókat? Erről ne maradj le!Bemutató: Jaecoo 7 PHEV - 2025.
A gánti bauxitos talajon, természetes terepen nyúztuk a kínai Range Rovert, a plug-in hibridként is kapható Jaecoo 7-et.
- Hírek
Tűz ütött ki egy római Tesla kereskedésnél, 17 autó teljesen kiégett
A tűz okát még kutatják.
- Hírek
Brabus Merci ellen gyorsult a Porsche 911 Turbo, végül a fal nyert
A Hollandiában rendezett gyorsulási verseny egyik futama nem sikerült túl jól.
- Hírek
Menekült a rendőrök elől, halálos balesetet okozott egy nő Fejér vármegyében
Soha nem volt jogosítványa, az autón pedig nem működött a világítás.
- Hírek
A Suzuki és a Honda is csatlakozott a Teslához
Már ők is ott vannak a Stellantis, a Ford, a Toyota, a Mazda és a Subaru mellet.
- Hírek
Az Isuzu elhozta a legízlésesebb pickup restomodot
A Délkelet-Ázsiára jellemző mindenes puttonyost gondolták újra.
- Közélet
Keressük Magyarország legrosszabb útszakaszát!
Tavaly a legrosszabb körforgalmat, idén pedig a legrosszabb útszakaszt keressük
- Hírek
Így néz ki a rendőrautó, amit felkapott a tornádó
A két tonnás Explorert játszi könnyedséggel hajította el a forgószél.
- Tesztek
A magyar realitás teteje: a szívóbenzinTeszt: Hyundai i30 1.5 DPI
A válasz természetesen a használt autó, de az újak között egy átlagos családnak ennél többre nincs szüksége – pénze pláne.
- Hírek
Ez a 39 éves Fiat Panda 16 milliót ér, mutatjuk miért
A kulcs egyik része az eredeti tulajdonos személye.
- Nepperűző
900 köbcentis Fiatot vennék, szabad?
Nem írnak rosszakat róla, de a különösebben jókat sem.
- Szerelem
A svéd, ami inkább magyarRestaurálták: a Volvo Laplander C-202 sztori
A Csepel Autógyárban kézzel összeszerelt Volvo Laplander járműtörténeti érdekesség – az itthon készített svéd terepjáró múltja és jelene.
- Hírek
Trumpot nem érdekli, ha a vámok miatt drágábbak lesznek az autók, szerinte úgyis mindenki amerikai kocsit akar majd
A döntést szerinte az indokolja, hogy a világ az elmúlt 40 évben átverte Amerikát.
- Belsőség
Tudod hány köbcentisek ezek a szoci vasak? Tippeld meg!Kvíz: Szoci autók hengerűrtartalma
Minden szoci autóról pontosan tudod, hogy mekkora a hengerűrtartalma! Ebben a kvízben bizonyíthatod. Hajrá!
- Olajdoktor
10 ezer kilométer alatt 2 liter olaj fogy, másikkal jobb lenne?
Eszi az 5W40-et a kétliteres szívó benzines. Jobban járnék egy 10W40-nel?
