Kalandok bionikus gepárddal

Forrás: Diesel Station

Sose ültem még Infiniti FX-ben, sőt, hirtelen azt sem tudom, a szerkesztőségben ült-e már valaki benne, mert Infiniti autóteszt még nem volt az újságban. Európában mondjuk nem is árul a Nissan hivatalosan Infinitit, csak idéntől tervezik.

FX-ből van persze elég Budapesten is, ami nem csoda: elképesztően jól néz ki, és mondja ezt valaki, akit a hideg ráz az összes SUV-tól, SAV-tól, CUV-tól és CAV-tól. És hogy mi benne a jó – azon kívül persze, hogy a 350Z-hez hasonlóan ez is az FM padlólemezre épül?

Az, hogy gyári rajta a 20 hüvelyk átmérőjű felni. Ez Budapesten nyilván egyedül arra jó, hogy pokollá tegye utasainak ágyéki gerincét és lazuló fogtöméseit, kívülről viszont csodálatos harmóniát ad az autónak.

Forrás: JonesBlog

Csarnó Balázs barátom mondta pár éve, hogy vezetett egy FX45-öt (ez a V8-as verzió, a kisebb FX35-ben az előző 350Z V6-osa van), és pontosan az az élmény, mint a legtöbb, róla szóló írásban: beülsz ebbe a nagy, magas tankba, és teljesen megdöbbensz, hogy mennyire jó vele kanyarodni.

Valószínűleg porított Infiniti FX-et keverhettek annak az embernek az italába, aki a Chub City játékautógyárnak tervezte ezt a két autót, egy VW Transportert és egy Bogarat:

Fotó: Bee(Tm)

Fotó: Bee(Tm)

Bár a Bogár tervezőjét inkább az autó hangfalai bűvölhették el, hogy sztereó rádiós magnóvá morfolta Prof. Dr. h.c. Porsche munkáját.