Kati az úton - 3.rész
A Koppenhágába tartó vonat (első állomásán szálltam át) elővárosi jellegű, a magyarországi is hasonlóan kulturált, talán csak nem ennyire újszerű. Malmö Syd vasútállomás, ahol át kell szállnom az éjszakai (Nattag) vonatra, kicsit olyan, mint Kelenföld, csak modernebb kiadásban. Zsolt átkozna, ha látná, hogy a kicsit kavicsos peronon húzom az utazós bőröndjét, de a fene se fogja annyit cipelni, pláne hogy a két emelet magasan lévő összekötő hídhoz lépcső vezet. Nem aluljáró, hanem felüljáró köti össze a peronokat, (bevágásban vannak a sínek az út mellett), a végén egy logikusan tiszta üveg váróteremmel.
Egyik irányban a buszpályaudvarra, másik irányban a peronokra látni. Honvágyam lesz hirtelen a rettenetesen erős Grilled Wurst szagtól. Kedvező áron ehetnék, ha nem vásároltam volna be a pályaudvaron a vacsorámat és a reggelimet. Érdekes, hogy az emberek itt is hasonlóak, mint otthon a pályaudvarokon. Egy fura férfi például a bárpult mögül újsággal a kezében figyeli a ki-be jövő embereket, az újságra egyáltalán rá se néz. Mikor megszólal a mobilja, kíváncsian várom milyen nyelven szól bele, de nem veszi fel a telefont. Egyes, kicsit csövesnek kinéző figurák bejönnek, ránéznek az érkezéseket mutató monitorokra, tesznek egy kört az épületben, majd kimennek és ezt többször is megcsinálják. Ennyi idő alatt semmit nem lehet leolvasni, de gyanús lenne, ha egyfolytában bent lógnának. Most már kifejezetten hideg szél fúj odakint. A parkolóban kombi Volvók kanyarodnak el az épület mellet. Azoknak van ám csomagterük csak igazán.
A vonatom 10 perc múlva indul így indulok én is. Érkezéskor még nem érettem, miért nincs legalább egy felfelé tartó mozgólépcső, nem mintha a 8+2 kg csomag két emeletnyi cipelése gond lenne, de azért jól esett volna. A nagy csomagokkal küszködőkön majdnem mulatok, mikor észreveszem, hogy liftre várnak. Hát ezért nincs mozgólépcső, a lift viszont jól el van dugva, ha lentről jön fel az ember, nem veszi könnyen észre.

Az éjszakai vonat is igazán kulturált, egyedül vagyok a fülkében, mikor elindul. Nem új, hangulata 60-as, 70-es éveket idézi, amihez elképzelem, hogy az ajtón egyszer csak James Bond lép be. Ennyire hiányozna egy pasi? Rég vonatoztam már. Legutóbb, azt hiszem, még Balaton felé, vagy vissza autószereléses ügyletek miatt (?), már nem emlékszem. A különbség a magyar és svéd (nem elővárosi) vonatok között nem ég és föld, inkább olyan messze vannak egymástól, mint tőlünk egy másik naprendszer. Természetesen ivóvíz és újság, sajna svéd, ki van készítve minden utasnak. Az ablakokon legfeljebb esőcseppek nyoma látható, semmi elszíneződés, hányás, vagy krémtúrófolyás nincs rajtuk.
Jópofa, hogy a fülke hatágyas oly módon, hogy az utazás elején még ülőhelyként funkcionáló rész alsó része egy, háttámlája egy másik, a felettük lévő lehajtott ágy pedig a harmadik fekhely egy oldalon. Éppen úgy, ahogy az egyik Tesz-vesz városos könyvben Pemzliéknek alakítja át a kalauz, mikor a rokonaikhoz utaznak Serényházára.
A kalauz azonban nem túl jó fej, mert mikor az egyik utas a létrát keresi, hogy felrakja a csomagját, készségesen megmutatja ugyan, hogy az ülések mögött van elásva, kivenni viszont nem segít. Azt viszont sikerül megtudnom tőle, hogy hajnalban buszra kell átszállnom (sejtettem, csak hát svédül nem teljesen értettem a jegyen). A busz és vasút tökéletes összhangban működik, hiszen utóbbinál vettem meg a jegyet végig. Érdekes, hogy most már majdnem kiment belőlem a vizsgadrukk, szinte teljesen nyugodt vagyok, pedig a srácok még nem érték el Stockholmot és már hull nekik a hó. Kellemesen ringat a vonat, az epedás ülés akár régi Mercié is lehetne. Az egyetlen idegesítő dolog az a fülketárs nyammogása. Fél órája ezt csinálja, és az a legrosszabb, hogy nem is tudom pontosan, mit is eszik. Folyamatosan vesz ki valamit a zacsiból kisebb darabokban, majd úgy kezdi enni, mint egy cukorkát, aztán nyammogva, ropogva, kattogva rágja össze.
Próbálja halkan csinálni, de így talán még rosszabb. Le kellene feküdnöm lassan aludni, hajnalban összetört leszek, hiszen tegnap (azaz ma) akkor feküdtem, mikor holnap kelek majd. Ha nem értik nem baj, már nekem is összefolynak a betűk a szemem előtt.
Update: Reggelre landolt postaládámban ez a levél Katitól. Közben jött egy újabb. Készül! - omm -
A sztori eddig:
1.rész, 2.rész, 3.rész, 4.rész, 5.rész, 6.rész, 7.rész, 8.rész, 9. rész, 10.rész, 11.rész, 12.rész, 13.rész, 14.rész, 15.rész, 16.rész, 17.rész, 18.rész, 19.rész, 20.rész, 21.rész
(X) akiknek köszönhetjük:
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |

Az oldalról ajánljuk
- Hírek
Szétrúgott egy Cybertruckot, de biztosan megbánta
A férfi a tulaj szeme láttára abuzálta a Teslát, végül a Cybertruck kamerái buktatták le.
- Hírek
Űridővel döntött rekordot az Aston Martin Valkyrie a Top Gear pályáján
Az 1156 lóerős szörnyeteg 1 perc 9,6 másodperces időt futott.
- Hírek
Tűz ütött ki egy római Tesla kereskedésnél, 17 autó teljesen kiégett
A tűz okát még kutatják.
- Hírek
A legenyhébb jóslat, hogy eljött a világvége
Trump ráolvasással akadályozná meg az autók drágulását a vámemelések miatt.
- Hírek
Közel 700 forintos benzin? Ez lett belőle
Latin-Amerika fityiszt mutat elektromos autózásban Kelet-Közép-Európának.
- Tesztek
Unod már a kínai autókat? Erről ne maradj le!Bemutató: Jaecoo 7 PHEV - 2025.
A gánti bauxitos talajon, természetes terepen nyúztuk a kínai Range Rovert, a plug-in hibridként is kapható Jaecoo 7-et.
- Közélet
Drasztikus áresés a magyar villanyautóknál
Mennyi idősek a Használtautó.hu-n hirdetett autók? Mennyibe kerülnek? Hány forint egy benzines? És egy dízel? Vagy a hibrid? Netán az elekromos?
- Hírek
Baleset az M86-oson: nyerges vontató és személygépkocsi ütközött
A baleset a Szombathely felé vezető oldalon, a 133-134-es kilométer között történt.
- Hírek
Menekült a rendőrök elől, halálos balesetet okozott egy nő Fejér vármegyében
Soha nem volt jogosítványa, az autón pedig nem működött a világítás.
- Hírek
A Suzuki és a Honda is csatlakozott a Teslához
Már ők is ott vannak a Stellantis, a Ford, a Toyota, a Mazda és a Subaru mellet.
- Hírek
Az Isuzu elhozta a legízlésesebb pickup restomodot
A Délkelet-Ázsiára jellemző mindenes puttonyost gondolták újra.
- Hírek
Így néz ki a rendőrautó, amit felkapott a tornádó
A két tonnás Explorert játszi könnyedséggel hajította el a forgószél.
- Közélet
Keressük Magyarország legrosszabb útszakaszát!
Tavaly a legrosszabb körforgalmat, idén pedig a legrosszabb útszakaszt keressük
- Tesztek
A magyar realitás teteje: a szívóbenzinTeszt: Hyundai i30 1.5 DPI
A válasz természetesen a használt autó, de az újak között egy átlagos családnak ennél többre nincs szüksége – pénze pláne.
- Hírek
Brabus Merci ellen gyorsult a Porsche 911 Turbo, végül a fal nyert
A Hollandiában rendezett gyorsulási verseny egyik futama nem sikerült túl jól.
- Hírek
Ez a 39 éves Fiat Panda 16 milliót ér, mutatjuk miért
A kulcs egyik része az eredeti tulajdonos személye.
- Olajdoktor
10 ezer kilométer alatt 2 liter olaj fogy, másikkal jobb lenne?
Eszi az 5W40-et a kétliteres szívó benzines. Jobban járnék egy 10W40-nel?
- Hírek
Trumpot nem érdekli, ha a vámok miatt drágábbak lesznek az autók, szerinte úgyis mindenki amerikai kocsit akar majd
A döntést szerinte az indokolja, hogy a világ az elmúlt 40 évben átverte Amerikát.
- Belsőség
Tudod hány köbcentisek ezek a szoci vasak? Tippeld meg!Kvíz: Szoci autók hengerűrtartalma
Minden szoci autóról pontosan tudod, hogy mekkora a hengerűrtartalma! Ebben a kvízben bizonyíthatod. Hajrá!
- Nepperűző
900 köbcentis Fiatot vennék, szabad?
Nem írnak rosszakat róla, de a különösebben jókat sem.
- Szerelem
A svéd, ami inkább magyarRestaurálták: a Volvo Laplander C-202 sztori
A Csepel Autógyárban kézzel összeszerelt Volvo Laplander járműtörténeti érdekesség – az itthon készített svéd terepjáró múltja és jelene.
