Hol kövess – Közösségi médiás szájbarágó a Totalcarral
Elmúltak már azok az idők, amikor az újságkészítés csak fotózásból és írásból állt, végeredményben pedig cikk- és hírközlésből. Amely újság ma nincs ott a közösségi média ilyen-olyan felületein, az annyit is ér. Mi is annyi helyen vagyunk már ott, hogy a leghűségesebb olvasók sem tudják követni, de néha még mi sem. Most letisztázzuk, melyik mire jó. Rövid közösségi médiás gyorstalpalóval egybekötött infódömping arról, hol és milyen minőségben követhetsz minket.
Pista vezényletével negyedik éve kezeljük Facebook-oldalunkat, amit már több, mint 74 ezren követnek. A közösségi oldalak number one-járól van szó, aki ne tudná miről, az nézze meg David Fincher Közösségi Háló című filmjét, vagy olvassa el a Facebook wikis szócikkét, ott tényleg mindent megtalál.
Mit kapsz, ha követsz?
A kötelező cikk/hír/poszt ajánlások mellett töméntelen belterjet, programajánlót, és ha rendezvényünk van, arról is itt szoktunk élőzni. Mostanában heti egy-két alkalommal jelentkező pusztító szóvicc képben rovatunkat is itt találod, na meg amikor Pistát elkapja a gépszíj, kidob a falra egy brutál videót egy hegyi felfutóról. A közléskényszeres olvasók számára a legvonzóbb persze a kommentlehetőség – na, itt azt is lehet.
Szóval az oldalt már 74 ezer fölött lájkolták. Ők azok, akik a Facebook mechanizmusa szerint kb. minden 5-10. kiírásunkat az arcukba kapják, ha belépnek. Ez az arány lehet száz százalék is, egyet kell hozzá kattintani itt:
Nem mellesleg a Totalbike-nak és a Kisautó blognak is van már Facebook-lapja, azokat is ér lájkolni. Totalbike FB itt; Kisautó FB itt.
Instagram
Rézmányi bátorítására a Totalcar betört az Y-generáció filterekkel és szűrőkkel nyakon öntött világába. Ez az Instagram, ahol nincs megosztás, nincs chat, nincsenek reklámok és Gandhi ráncos arca mellé írt hártyavékony életbölcsességek. Az Instagrammon csak képek vannak, ezeket lehet szivecskézni vagy kommentelni. Pofon egyszerű, annyira, hogy csak egy okostelefon kell hozzá, meg két perc játék a színekkel, élességgel. Olcsó művészkedésünket 2170-en követik.
Mit találsz, ha követsz?
Sok teaserfotót és még több belterjet. Posztolunk, ha teszten vagyunk, de még inkább akkor, ha az irodában. Fogjuk a képet, ráborítunk annyi filtert, hogy egy jó ízlésű ember már a vödörért nyúljon tőle, majd rábökünk a kék pipára. Lehetőleg jó sok címkével küldjük bele az éterbe, hogy a világ túlfelén is lássák, nem kispályázunk.
Google Plus
A Google Plus a Google fegyvere a Facebook ellen. Illetve annak indult, de úgy fest, a konzervatív közösségi szájtok globális piaca egyszereplős. Ez a műfaj természetéből fakad, hisz ki akar párhuzamosan több privát profilt figyelni? Én mondjuk nem. Ott vagyok, ahol az ismerőseim nagy része, és ettől nem érzem magam kevésbé autonómnak. Nincs itt verseny, a győztes mindent visz, a többieknek marad a morzsa. Azért az ilyen morzsákon is elvegetálnak néhányan, a Google-nek pedig – miután a vereség már egyértelmű – annyi a lényeg, hogy a portfólióban ott legyen egy közösségi oldal, amire rá lehet kötni egyéb szolgáltatásokat, például a You Tube-ot.
Azt mondják, a Plus ma azon kevesek közösségi tere, akiknek a Facebook túl kommersz, kiábrándultak a sok reklámból és a filléres életbölcsességet kínáló vírusképekből. Lehet, hogy így van, mindenesetre tény, hogy kevesen használják. Ilyen profilja amúgy a többségnek van, mert ha van gmailes postafiókod, akkor Google Plus-profilod is van. Éppen ezért a Plusnak bő háromszáz millióval több felhasználója van, mint a Facebooknak.
Mit találsz, ha követsz?
A Google Plus még számunkra is rejtély, de igyekszünk kiismerni az előnyeit. A tagelés például messze kiforrottabb, mint a Facebookon, csak sajnos kevesen keresnek az #autóteszt #belsőség vagy #tctv címkékre. Szóval itt is jelen vagyunk, de egyelőre tapogatózunk a felületen.
A mikroblogolás a mai napig nem terjedt el széles körben Magyarországon, pedig a műfaj élharcosa, a Twitter a harmadik legnépszerűbb közösségi szájt a világon 645 millió felhasználójával. A szerkesztőség részéről sem született még meg a kedv, hogy maximum 140 karakterben a világ elé tárjuk gondolatainkat. A kollektívából csak Winklert és Karottát szívta be a Twitter, ők becsülettel tolják a csiripet saját oldalaikon. Winkleré itt; Karottáé itt.
Mit kapsz tőlük?
Tévés infókat, ilyen-olyan cikkajánlót, 2-3 mondatos meglátásokat.
Blogkövetés
A közelmúltban lezajlott nagy indexes követőkampányból a blogok sem maradtak ki; közvetve mi is élvezzük, hogy blogjainkat követheti az olvasó. Ehhez csupán egy indapass kell, és egy klikk jobb felül az adott blogon. Ha bepipálsz egy blogot, járhatsz bárhol a nagy Index-birodalomban, a sárga harang jelzi neked, ha új poszt született rajta.
Mely blogokat kövesd?
A Belsőséget mindenképp, de azon túl is van élet. Ott van például az Indiában zátonyokat építgető Pere Laci jelenleg inaktív Karmageddonja, a Kisautó blogunk, a Forma-1 öreg guruja, Lapaj blogja, na meg a motoros szekcióból a Sebesség oltára és a Robogó blog.
RSS
Ősrégi módja ez a friss tartalomhoz jutásnak. Az RSS azzal a nem naiv szándékkal született, hogy megsegítse az internetfogyasztót. Használatának célja, hogy ne kelljen végigkattintanod a könyvjelződet azért, hogy megnézd, született-e új hír/poszt/cikk szeretett oldalaidon. Az RSS használatáról itt olvashatsz: Mi az az RSS feed, és mire jó?
Mit kapsz, ha követsz?
Mindent, ami az alatt a domain alatt született, amit bekövetsz az RSS-sel.

Az oldalról ajánljuk
- Hírek
Ez a 39 éves Fiat Panda 16 milliót ér, mutatjuk miért
A kulcs egyik része az eredeti tulajdonos személye.
- Hírek
Trumpot nem érdekli, ha a vámok miatt drágábbak lesznek az autók, szerinte úgyis mindenki amerikai kocsit akar majd
A döntést szerinte az indokolja, hogy a világ az elmúlt 40 évben átverte Amerikát.
- Hírek
Szomorúság: ez itt a világ utolsó manuál váltós Golf GTI-je
Már eladták, és a jelenlegi állás szerint soha nem lesz több.
- Szerelem
A svéd, ami inkább magyarRestaurálták: a Volvo Laplander C-202 sztori
A Csepel Autógyárban kézzel összeszerelt Volvo Laplander járműtörténeti érdekesség – az itthon készített svéd terepjáró múltja és jelene.
- Belsőség
Tudod hány köbcentisek ezek a szoci vasak? Tippeld meg!Kvíz: Szoci autók hengerűrtartalma
Minden szoci autóról pontosan tudod, hogy mekkora a hengerűrtartalma! Ebben a kvízben bizonyíthatod. Hajrá!
- Nepperűző
900 köbcentis Fiatot vennék, szabad?
Nem írnak rosszakat róla, de a különösebben jókat sem.
- Olajdoktor
10 ezer kilométer alatt 2 liter olaj fogy, másikkal jobb lenne?
Eszi az 5W40-et a kétliteres szívó benzines. Jobban járnék egy 10W40-nel?
- Technika
A szőlőtőke mellől szedtük kiMűhelyPRN: Renault 5 1,6D – 1988.
Van, aki 50 ezer forintos autóval akar elindulni a Budapest-Bamako futamon, most kiderítjük, mennyit kell még költeni rá ahhoz, hogy rajtkész legyen.
- Hírek
Így néz ki a rendőrautó, amit felkapott a tornádó
A két tonnás Explorert játszi könnyedséggel hajította el a forgószél.
- Hírek
A Suzuki és a Honda is csatlakozott a Teslához
Már ők is ott vannak a Stellantis, a Ford, a Toyota, a Mazda és a Subaru mellet.
- Hírek
Az Isuzu elhozta a legízlésesebb pickup restomodot
A Délkelet-Ázsiára jellemző mindenes puttonyost gondolták újra.
- Hírek
Menekült a rendőrök elől, halálos balesetet okozott egy nő Fejér vármegyében
Soha nem volt jogosítványa, az autón pedig nem működött a világítás.
- Hírek
Kimaxolták a Porsche egyedi kéréseit ezen a 911 S/T-n
A kivitelezés 10/10, az ízlés szubjektív.
- Hírek
Brabus Merci ellen gyorsult a Porsche 911 Turbo, végül a fal nyert
A Hollandiában rendezett gyorsulási verseny egyik futama nem sikerült túl jól.
- Tesztek
Fedetlen hétköznapok a jólét jegyébenHasználtteszt: Volkswagen Golf VI Cabriolet 1.4 TSI - 2012.
Minden prózai fröcsögést hátra dobva lássuk meg a lényeget: a kabrió nem csak menőzésre, de az egészségi állapotunk javítására is alkalmas.
- Hírek
Trump vámjai miatt eltűnhetnek az olcsó autók az USA piacáról
Ebben a kategóriában a tarifák miatti áremelkedés mértéke 5855 dollár, azaz 2,2 millió forint is lehet.
- Közélet
5 autó, aminek őrült tempóban szállt el az ára
Azt hiszed, hogy értelmes áron vehetsz R5 GT Turbót vagy E46 kabriót? Gondold újra. Váratlan tempóban dráguló autók következnek.
- Hírek
A Red Bull szerint Lawson lefokozása Verstappen érdekeit is szolgálja
Ennek ellenére a pilótacserének maga Max Verstappen sem örült.
- Hírek
Az amerikaiak 67 százaléka nem venne Teslát, Elon Musk az egyik fő indok
Ez derült ki a Yahoo News és a YouGov új kutatásából.
- Közélet
Elvárható-e, hogy észrevedd a bajt?- Segitség, átvertek!
Erzsébet néhány hete vásárolta ezt a Nissan Micrát, de a birtoklás első pillanatától kezdve csak hibákkal találkozik.
- Gumidoktor
Drága a német felni a Skodára, vegyek inkább tajvanit?
Minőségibb annyival a Dezent, hogy megérje a felárat a Hijoinhoz képest?
