Next Tc Logo
Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

A Hyundai egy nemrég beadott szabadalmi kérelme szerint a villanyautók sima és csendes karakterisztikája potenciális vevőket riaszthat el, ezért olyan technológián dolgoznak, ami képes imitálni az évtizedek alatt megszokott zajokat és rezgéseket. 

A beadvány szerint a villanyautókban főleg az alapjáratot, a váltásokat, a megállások és elindulások hatásait szimulálnák. Mindehhez nem használnának külön hardvert, a fentieket bármilyen villanyautó képes lenne produkálni az audiorendszeren lejátszott hangokkal, a kijelzőkön futó valós motoradatokkal (pl. fordulatszám-mérővel) és a villanymotorral mesterségesen gerjesztett vibrációkkal. Létező típusok, pl. turbómotorok viselkedését is tudnák imitálni a megfelelő időben, megfelelő erősséggel közvetített rezgések révén.

A Hyundai nincs egyedül ebben a felismerésben/törekvésben, a Toyota korábban már előállt hasonló, de még inkább az autórajongókra irányított ötlettel: a japánok egyenesen a kéziváltót hoznák vissza a villanyautókba - persze csak virtuálisan. Alig egy évtized alatt tehát az élére állított pénzérmét egyensúlyozó V12-esek finomságától eljutottunk a ló túloldaláig, ahol már a közel tökéletes csendet és nyugalmat kell kiküszöbölni. Furcsa trend, de legalább látszik belőle, hogy néhány gyártó még nem felejtkezett meg teljesen az oldschool rajongókról.

Horváth Máté
Horváth Máté
Vezető szerkesztő
2020-ban kezdtem, vagyis a legtöbb (autóipari szempontból is) jelentős modern történelmi pillanat már a Totalcarnál ért: pandémia, chiphiány, elektromos átállás, kínai boom, háború itt, háború ott. Az ágazat geopolitikájával és kulturális hatásaival foglalkozom szívesen, eközben félelemmel vegyes csodálattal nézem azokat a kollégákat, akik a gyújtótrafó fedeléről megmondják az évjáratot.