hirdetés
Az átlag földi halandó már lassan el sem tudja képzelni, hova lehet még fokozni a mai modern autókat. Mindent tudnak, ezért a gyártóknak is komoly kihívást jelent a fejlesztés. A BMW – és sok másik gyártó – ezen a fronton a teljes automatizálásba temetkezik, ennek egy újabb lépcsőfoka lesz a nézéssel sávváltás.
Biztos vagyok benne, hogy a sokan már dörzsölik a tenyerüket, hogy lepötyögjék a kedvenc BMW-indexes poénjukat, amire majd jönnek a márka büszke védőbástyái, hogy bezzeg ők már Suzukit is láttak index nélkül sávot váltani. Ez a mi éránkban, ahol az átlag autó 15-16 éves, egyhamar nem fog megoldódni, de a legújabb BMW-kben végre ezt a terhet is leveszik a sofőr válláról. Ezt egy új frissítéssel érik el a bajorok, ami bizonyos sebesség felett engedélyezi majd az autó részleges önvezetését a megfelelő körülmények között – főleg autópályán és autóúton.
Ilyen helyzetben nem kell majd felesleges kalóriákat elégetve felemelni a bal kezünket, ha szeretnénk sávot váltani. Ha az autó szerint itt az ideje egy ilyen manővernek, akkor csak rákérdez, amire mi egy masszív nézéssel kell válaszoljunk. A soroláshoz szükséges tükörbe kell bambulnunk, amit az autó igazolásnak vesz, mire kiteszi az indexet és biztonságosan sávot vált - teljesen önállóan. Ez önmagában jól hangzik, csak a jövőben érdekes félreértésekhez is vezethet, ha esetleg nem sávváltás miatt néznénk valamelyik tükörbe, az autó mégis nekiáll.
Ez a funkció rövidesen az új 5-ös BMW-ben fog bemutatkozni és márciusban az iX is megkapja. Ezt követően már áprilistól elérhető lesz az X5, X6 és X7 modellekben, ez alól kivétel az előbbi két típus M Competition kivitele. Emellett a BMW javítani fogja autóiban az Apple CarPlayhez tartozó személyi asszisztens Siri kommunikációját, illetve frissítik a navigációs rendszerüket. Utóbbit egy kicsit jobban hozzáigazítják az elektromos autózáshoz és jobb rálátást nyújtanak majd a sofőröknek a közelben található töltőállomásokra.
Forrás: Carscoops
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.
További cikkeink
