A Bentley-nél eddig a Beyond100 stratégia keretében azt ígérték, 2030-ra teljesen száműzik a belső égésű motorokat a kínálatból. Mostanra azonban a valóság és a kereslet csökkenése beköszönt, így a vezetés kénytelen volt előhúzni a Beyond100+ tervet. Eszerint a teljes elektromos átállást legalább 2035-ig eltolják, addig pedig a plug-in hibrideké lesz a főszerep, mert a tehetős vásárlók egyelőre nem vágynak az akkumulátoros csendre, ha az a szabadság rovására megy.
Jelenleg mindössze egyetlen villany-Bentley maradt a csőben
A stratégiaváltás egyik legfájdalmasabb pontja, hogy a korábban beígért öt új elektromos modellből négyet egyszerűen töröltek a közeljövő menetrendjéből. Jelenleg mindössze egyetlen villany-Bentley maradt a csőben, egy „luxus városi SUV”, amit 2026-ban mutatnak be, de az első példányok csak 2027-ben érkezhetnek meg a tulajdonosokhoz. Frank-Steffen Walliser vezérigazgató elismerte, hogy a luxusszegmensben egyszerűen nincs akkora igény a tisztán elektromos hajtásra, mint azt korábban gondolták, így nem éri meg erőltetni a dolgot.
A döntés mögött technikai kényszer is áll: a Volkswagen-csoport által fejlesztett platform (ami az alapja lett volna a jövő Bentley-jeinek) csúszása és az azzal kapcsolatos bizonytalanságok gyakorlatilag kihúzták a talajt a britek lába alól. Mivel nincs mire építeni az új villanyautókat, a Bentley inkább a meglévő, V8-as alapú hibrid hajtásláncokat reszeli tovább a Continental GT és a Flying Spur modellekben. Ez a „rugalmas” hozzáállás lehetővé teszi, hogy amíg a jogszabályok engedik, addig maradjon a benzines mormogás a motorháztető alatt.
A vevő jelenleg hibridet akar, nem pedig töltőoszlop-vadászatot
Végeredményben a Bentley esete is bizonyítja, hogy a luxusiparban a vevő az úr, és a vevő jelenleg hibridet akar, nem pedig töltőoszlop-vadászatot. A gyár crewe-i központjában ugyan épül a „Dream Factory” nevű új üzemegység, de ez már nem csak a villanyautókról, hanem a fenntarthatóbb, de továbbra is benzinnel fűszerezett jövőről szól. Úgy tűnik, a nagy elektromos forradalom a Bentley-nél egyelőre elmarad, helyette marad a jól bevált, méregdrága, de legalább széles körben ismert technika.
Borítókép: Bentley
További cikkeink
