Hamarosan újra megnyitja a rendelés lehetőségét a valaha volt legdurvább és legdrágább Mustangra a Ford. Egyenes link egyelőre nincs a rendeléshez, a vállalat oldalán egy hagyományos űrlapot kell kitölteni, majd később e-mailben értesítik az érdeklődőket. Bár a folyamat indokolatlanul rejtélyesnek tűnhet, a Ford csak limitált példányszámban építi a Mustang GTD-t.

Egyelőre nem sokat árultak el a friss változatokról, azonban közleményükben arról írnak, hogy a mostani rendelések a 2027-es, 2028-as és 2029 modelléveket fogják lefedni. Azt sem árulták el, hogy ez pontosan hány autót jelent, de valószínűleg nem sokat, hiszen a GTD-k külön műhelyben, rendkívüli gondossággal készülnek. A Ford lényegében egy olyan versenyautót épített, amit valahogy kiengednek az utcára is. A GTD-ben ugyanis elképesztően komoly futómű dolgozik, óriási fékrendszer és számos merevítést kapott az alapszerkezet. A hajtásért egy 5,2 literes, V8-as motor felel, amit kompresszorra töltenek, így a teljesítménye eléri a 826 lóerőt, míg a csúcsnyomaték közel 900 Nm.

Ezekkel az értékekkel a Mustang GTD egészen elképesztő, 6:52.072-es időt futott a Nordschleifén. Az egyetlen hiba a rendszerben az ára: a Ford az előző gyártási ciklusban 325 ezer dollárt, átszámítva bő százmillió forintot kért a legdurvább Mustangért. Ezzel szemben a nemrég megjelent Chevrolet Corvette ZR1 és ZR1X egyaránt olcsóbbak – 61,9 és 70,1 millió forint – és mégis jobb időt futottak a legendás német szakaszon: míg előbbi 6:50.763-at ment, addig utóbbi 6:49.275-öt.

Ettől függetlenül a Mustang GTD egy elképesztő mérnöki teljesítmény és nem meglepő, ha többen is kiadják érte azt a horrorisztikus összeget, amit a Ford elkér. A rendelés lehetőségét egyébként április 17-én fogják megnyitni, amikor a Mustang széria a 62. születésnapját ünneplik. Valószínűleg komoly verseny zajlik majd a helyekért, de annak sem kell aggódnia, aki lemarad. A Ford ugyanis nemrég kiadta a Mustang egy újabb különleges változatát, a Dark Horse SC-t, ami lényegében tekinthető a GTD egy visszafogottabb változatának.

Forrás: Carscoops

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.