Hajmeresztő rajtbaleset a Magyar Nagydíjon, Márquez történelmi sikert aratott

Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

hirdetés

A Balaton Park Circuit adott otthont a gyorsaságimotoros-világbajnokság (MotoGP) idei nyolcadik versenyének, melyet az időmérő edzésen, illetve a sprintfutamon aratott győzelme után Marc Márquez kezdhetett az élről. A Ducati címvédője a rajt után meg tudta őrizni a vezetést a KTM-es Pedro Acosta előtt,

Videón a rajt utáni baleset:

Martín mellett csapattársa, a világbajnoki összetettben vezető Marco Bezzecchi, Raúl Fernández (Trackhouse Aprilia), Fermín Aldeguer (Gresini Ducati) és Fabio di Giannantonio (VR46 Ducati) számára is véget ért a 26 körös viadal. A gyors beavatkozásnak köszönhetően nem volt szükség piros zászlóra, a versenyzők közül pedig a 2024-es vb-első Martínt az orvosi központba szállították.

53

Öt kanyarral később változás történt az élen is, ahol Acosta a lágy hátsó gumit kihasználva bevetődött Márquez elé. Kettejük csatája a táv felénél folytatódott, amikor a gumielőny Márquez felé billentette a mérleg nyelvét, de kemény ellenfélre akadt a kilencszeres világbajnok a KTM-es honfitárs személyében.

Másfél kör leforgása alatt három pengeváltás történt közöttük, de

Videón a győzelemről döntő előzés:

A leintésig már nem is engedte ki a kezéből az első helyét, így Márquez 266 nap után – és a tavalyi San Marinó-i Nagydíj óta – először ünnepelhetett győzelmet, királykategóriás pályafutása során 74. és összességében 100. alkalommal. Márquez a harmadik versenyző a történelemben, aki eljutott a bűvös százasig, Giacomo Agostini (122) és Valentino Rossi (115) után. Acosta 1,3 másodperces hátrányban ért célba a második helyen, a dobogó legalsó fokára pedig a ducatis Francesco Bagnaia állhatott fel.

53

Roncsderbi az alsóbb kategóriákban is, pontot szerzett a magyar versenyző

A királykategória szereplését három betétfutam előzte meg. A vasárnapi program a Moto4 Northern Cup második versenyével indult, melyen Lukács Tamás révén magyar érdekeltség is volt. Szabadkártyásként, a HRLF színeiben mutatkozott be hazai közönsége előtt, ugyanakkor a bajnokság már nem volt számára ismeretlen annak lévén, hogy a tavalyi szezonban itt versenyzett.

Biztató tempót mutatott a szabadedzések során, ám az időmérő edzésen nem jött ki neki a lépés, így csak a 20. rajtkockát szerezte meg. Onnan az első futamon a 17. lett, míg a második versenyen egészen a pontszerző zónáig küzdötte fel magát: habár a 11. helyen is haladt, végül a 13. helyen intette le a kockás zászló.

Lukács Tamás révén magyar érdekeltség is volt a Magyar Nagydíjon. Fotó: Skuta Dávid/Totalcar

A Moto3-ban David Almansa vághatott neki az élről a balatoni versenynek, de a 7. körben a pontverseny éllovas, Maximo Quilés átvette tőle a vezetést, így könnyedén nyert Almansa, illetve Alvaro Carpé előtt. A 20 körös viadal utolsó körében egy óriási tömegbaleset borzolta a kedélyeket: a 11-es kanyar utáni egyenesben David Muñoz esett el, miután hátulról nekihajtott Carpé motorjának, majd a földre esett versenyzőt Valentín Perrone és Brian Uriarte is eltalálta – hivatalosan piros zászlóval intették le a versenyt, így a 19. kör állása alapján hirdettek végeredményt. Quilés az idei ötödik elsőségével már 59 egységre hizlalta a fórját.

Fotó: Skuta Dávid/Totalcar

53

A MotoGP előtt utolsóként a Moto2 mezőnye lépett pályára, itt a listavezető Manuel González zsinórban a harmadik és idei negyedik győzelmével növelte tovább az előnyét. Sokáig az élről rajtoló Filip Salac vezetett, ám a cseh versenyző uralma egészen féltávig tartott. Rajtuk kívül még Senna Agius állhatott fel a dobogóra, González pedig 49,5 pontos előnnyel várhatja a folytatást, miután közvetlen üldözője, a hosszú körös büntetésre ítélt Izan Guevara csak hatodik lett. Ebben a kategóriában sem maradt el a nagy esés: a 4. körben Ivan Ortola és Daniel Muñoz akadtak össze.

Videón Ivan Ortola és Daniel Muñoz ütközése:

A MotoGP 2026-os versenynaptára

1. Thaiföldi Nagydíj (február 27.–március 1.): Drámai döntéssel rajtolt a MotoGP 2026-os versenyszezonja
2. Brazil Nagydíj (március 20–22.): Egy kráter kis híján lenullázta a brazil MotoGP-hétvégét, Bezzecchi megérkezett a nagyok közé
3. Amerikai Nagydíj (március 27–29.): A Ducati lassan fel se fér a dobogóra
4. Spanyol Nagydíj (április 24–26.): Vérfagyasztó bukás a Spanyol Nagydíjon, ripityára tört Marc Márquez motorja
5. Francia Nagydíj (május 8–10.): Martinator visszatért, Márquez keresztet vethet a címvédésre
6. Katalán Nagydíj (május 15–17.): A földre került versenyző nyerte a három felvonásos thrillert a Katalán Nagydíjon
7. Olasz Nagydíj (május 29–31.): Olasz siker olasz földön, megtört a Ducati-átok a MotoGP-ben
8. Magyar Nagydíj (június 5–7.): Hajmeresztő rajtbaleset a Magyar Nagydíjon, Márquez történelmi sikert aratott
9. Cseh Nagydíj (június 19–21.)
10. Holland Nagydíj (június 26–28.)
11. Német Nagydíj (július 10–12.)
12. Brit Nagydíj (augusztus 7–9.)
13. Aragóniai Nagydíj (augusztus 28–30.)
14. San Marinó-i Nagydíj (szeptember 11–13.)
15. Osztrák Nagydíj (szeptember 18–20.)
16. Japán Nagydíj (október 2–4.)
17. Indonéz Nagydíj (október 9–11.)
18. Ausztrál Nagydíj (október 23–25.)
19. Maláj Nagydíj (október 30.–november 1.)
20. Katari Nagydíj (november 6–8.)
21. Portugál Nagydíj (november 20–22.)
22. Valenciai Nagydíj (november 27–29.)

Borítókép: Skuta Dávid/Totalcar