Olasz siker olasz földön, megtört a Ducati-átok a MotoGP-ben

Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

hirdetés

Egy héttel azt megelőzően, hogy Magyarországra látogat a mezőny, a gyorsaságimotoros-világbajnokság (MotoGP) 2026-os idénye a mugellói Olasz Nagydíjjal folytatódott. A pénteki szabadedzések alapján a Ducati és a KTM fölénye rajzolódott ki, azonban a szombati időmérő edzésre az Aprilia került fölénybe: az első sort a világbajnoki éllovas vezetésével a noale-i gyártó sajátította ki. Marco Bezzecchi 1:43,921-es pályacsúccsal már első nekifutásra pole-pozíciós kört motorozott, több mint két tizedet verve trackhouse-os márkatársára, Raúl Fernándezre, illetve csapattársára, Jorge Martínra.

Új sprintgyőztest avattak

Hármójuk közül Fernández okozott meglepetést a 11 körös sprinten, ugyanis a fantasztikus rajtjának köszönhetően – habár pár kanyarig a sérüléséből visszatért Marc Márquez vezetett – simán nyert. A spanyol személyében egy új név iratkozott fel a sprintgyőztesek listájára, igaz, a királykategóriában már nem először intette le elsőként a kockás zászló, miután tavaly év végén megnyerte az Ausztrál Nagydíjat.

Raúl Fernández a semmiből csípett el egy sprintgyőzelmet a Trackhouse Apriliával. Fotó: Andrea Diodato/NurPhoto/Getty Images

A 12 pontot így a szatellit yamahás söpörte be, míg Martín a negyedik helyen célba ért Bezzecchivel szemben 15-ről 12 pontra csökkentette a hátrányát az összetettben. Kettejük között legjobb ducatis pilótaként a két héttel ezelőtti Katalán Nagydíj győztese, a VR46-os Fabio di Giannantoniót intette le a kockás zászló, míg Márquez ötödikként ért célba.

Szombati nyertesből vasárnapi vesztes

A vasárnapi futamon azonban épp Fernández volt a rajt nagy vesztese: egészen a 18. helyig esett vissza, miután a célegyenes végén kirongyolt a bukótérbe. Elrontotta a rajtot Bezzecchi is, így az 1-es kanyarból Martín jött ki elsőként. Ezt követően szép adok-kapok bontakozott ki az élbolyban: a 4-es kanyarban visszaelőzte Bezzecchi a 2024-es vb-elsőt, aki a következő kör elején elrontotta az 1-es kanyar féktávját, amiből a ducatis Francesco Bagnaia profitált, ezzel előrelépve a második helyre.

Sokáig Francesco Bagnaia is pariban volt a mugellói győzelemért. Fotó: Gold & Goose Photography/Getty Images

Rövidesen a vezetést is átvette a bolognaiak olasz versenyzője, aki egészen a 14. körig tartotta magát, utána a két gyári Aprilia nemcsak elment mellette, de a komplett mezőnyt faképnél hagyta. Sőt, az utolsó körben Bagnaiát megizzasztotta a pódium alsó fokáért a Trackhouse másik motorjával Ogura Ai is, de a japán az egyetlen próbálkozásával nem tudott tartósan a Ducati előtt maradni, amivel a kétszeres világbajnoké lett a bronzérem. Nem elhanyagolható érdekesség ezzel kapcsolatban, hogy hét versenyhétvégét kellett várni rá, hogy dobogóra álljon a Ducati gyári alakulata (mármint erőből, és nem egy büntetésnek köszönhetően).

Az idei negyedik győzelmét hazai közönsége előtt aratta a vb-éllovas Marco Bezzecchi. Fotó: Gold & Goose Photography/Getty Images

Bezzecchi és Martín eközben sima kettős győzelmet aratott; az Aprilia párosát a Forma–1-es vb-pontversenyt vezető Andrea Kimi Antonelli intette le. Az eredmény értelmében az olasz 17 pontos előnnyel fordul a soron következő, Balaton Park-i versenyre. Márquez végül Bagnaia, Ogura, Di Giannantonio és Acosta mögött, hetedikként végzett, Fernández pedig a nyolcadik helyig zárkózott fel az első körös kisiklása után. A legjobb tíz sorrendje Aldeguerrel és az LCR Honda újoncával, a tavalyi Moto2-világbajnok Diogo Moreirával egészült ki, míg a pontszerzők névsora Brad Binderrel (KTM), Joan Mirrel (Honda), Luca Marinivel (Honda), Franco Morbidelli (VR46 Ducati) és Jack Millerrel (Pramac Yamaha) lett teljes.

* – Utolsó körös pályaelhagyás miatt egy pozícióval hátrébb sorolták.

A MotoGP 2026-os versenynaptára

1. Thaiföldi Nagydíj (február 27.–március 1.): Drámai döntéssel rajtolt a MotoGP 2026-os versenyszezonja
2. Brazil Nagydíj (március 20–22.): Egy kráter kis híján lenullázta a brazil MotoGP-hétvégét, Bezzecchi megérkezett a nagyok közé
3. Amerikai Nagydíj (március 27–29.): A Ducati lassan fel se fér a dobogóra
4. Spanyol Nagydíj (április 24–26.): Vérfagyasztó bukás a Spanyol Nagydíjon, ripityára tört Marc Márquez motorja
5. Francia Nagydíj (május 8–10.): Martinator visszatért, Márquez keresztet vethet a címvédésre
6. Katalán Nagydíj (május 15–17.): A földre került versenyző nyerte a három felvonásos thrillert a Katalán Nagydíjon
7. Olasz Nagydíj (május 29–31.): Olasz siker olasz földön, megtört a Ducati-átok a MotoGP-ben
8. Magyar Nagydíj (június 5–7.)
9. Cseh Nagydíj (június 19–21.)
10. Holland Nagydíj (június 26–28.)
11. Német Nagydíj (július 10–12.)
12. Brit Nagydíj (augusztus 7–9.)
13. Aragóniai Nagydíj (augusztus 28–30.)
14. San Marinó-i Nagydíj (szeptember 11–13.)
15. Osztrák Nagydíj (szeptember 18–20.)
16. Japán Nagydíj (október 2–4.)
17. Indonéz Nagydíj (október 9–11.)
18. Ausztrál Nagydíj (október 23–25.)
19. Maláj Nagydíj (október 30.–november 1.)
20. Katari Nagydíj (november 6–8.)
21. Portugál Nagydíj (november 20–22.)
22. Valenciai Nagydíj (november 27–29.)

Borítókép: Gold & Goose Photography/Getty Images