Alpina helyett Alpina ez a BMW kombi
Az Alpina már teljesen a BMW része, a Bovensiepen pedig az ő helyükre lép. És gyakorlatilag ők az új Alpina.
Közzétéve:
2026. 06. 15. 13:59
Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
Bízunk benne, hogy a Bovensiepen név sokaknál megcsenget egy harangot, de ha nem segítünk. A Bovensiepen család alapította eredetileg a BMW-kre szakosodott tuning műhelyt, az Alpinát, és legutoljára 2025 májusában hallhattuk ezt a nevet és ismerhettük meg általa az új márkát, ami bizonyos szinten az Alpina helyébe lép, miután az2026-tól hivatalosan is a BMW-hez tartozik. Érdekes szál ez a történelemben, de Alpina helyett Alpina lesz a Bovensiepen, akik bizonyos modelleknél tovább mennek az eredeti receptnél, mint például a tavaly bemutatott, BMW M4-alapú Zagato kupénál. Most bemutatták második modelljüket, ami ugyan visszafogottabb, mint az első, de ezt is hasonló igényességgel építették: ez a 05 GT. Az alap ezúttal az 5-ös Touring, de a végeredmény jóval több egy sima optikai csomagnál. Első ránézésre nagyon alpinásnak tűnik az egész, de ez nem véletlen.
A 05 GT lényegében a régi Alpina B5 szellemi utódja. A külső dizájnon nem változtattak radikálisan, elöl új lökhárítót, sportosabb légbeömlőket és egyedi hűtőmaszkot kapott, rajta nagy Bovensiepen emblémával. Újak a küszöbök, más a hátsó szárny, átrajzolták a hátsó lökhárítót is és négy kipufogóvég jelzi, hogy ez mégiscsak egy különleges 5-ös Touring. Az összhatás tényleg nagyon Alpina-közeli és biztos, hogy ez is volt a cél.
A 05 GT ugyanazt a 4,4 literes, biturbó V8-as plug-in hibrid hajtásláncot használja, amely az új BMW M5-ben is van. Gyárilag ez sem gyenge, hiszen az M5-ben 718 lóerőt és 1000 Nm-t tud, de a Bovensiepen itt nem állt meg. Új szívórendszerrel, titán Akrapovic kipufogóval és átírt vezérléssel 790 lóerőig és 1100 Nm-ig húzták a rendszerteljesítményt. A 0–100 km/h kevesebb mint 3,6 másodperc alatt megvan, a végsebesség pedig 305 km/h. A futóművet sem hagyták érintetlenül: új Eibach rugókat, módosított toronycsapágyakat és toronymerevítőt kapott az autó. Viszont kicsit nehezebb is lett az amúgy sem könnyű autó: 2555 kiló, vagyis 5-tel nehezebb az M5 Touringnál.
A kabint Lavalina bőrrel húzták újra, amelyet Németországból, Ausztriából, Svájcból és Olaszországból származó válogatott alapanyagokból készítenek. A kormány is új bőrborítást kapott, a vásárlók pedig természetesen különféle színekből és bőrkombinációkból választhatnak.
A Bovensiepen az év negyedik negyedévében kezdi az 05 GT kiszállítását, az alapár pedig 198 900 euró, vagyis ncsaknem 70 millió forint.
