Magyar találmány, amivel megúszható az autósok rémálma

Az autógyártók egymásra licitálva fejlesztik ki az újabb és újabb extrákat, kényelmi funkciókat, hogy kielégítsék az autósok valós és vélt igényeit. Az újabb modellekbe rengeteg közepesen hasznos, vagy éppen a vetélytársakra licitáló megoldás kerül (pl. az elektromos pohártartó-fedéltől az utasoldali műszerfalig), de az extrák egy része valóban a vezető, illetve a közlekedés más szereplőinek a biztonságát hivatott megőrizni. Ilyen az elalvásfigyelő, a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer, a tolatóradar, a holttérfigyelő-rendszer, az adaptív tempomat, vagy az automata vészfékasszisztens.

Egy dolog azonban egyik autó tartozékai között sem szerepel: ez pedig a vadgázolást megelőző, a vadakat elriasztó rendszer.

Halálos balesetek, milliós károk

Több ezer bejelentett vadgázolásos baleset történik évente Magyarországon, és mintegy 13 ezer vad leli halálát az utakon. A vadgázolás, vadakkal való ütközés akár halálos kimenetelű is lehet: a vadak sokszor csak az autó előtt vágnak ki elénk, amikor már nem tudjuk csökkenteni a sebességet. Ha elrántjuk a kormányt, egy fának, vagy a szembejövő autónak ütközhetünk.

A legtöbb vadgázolás a késői órákban történik: sötétben 40 méterre csökken a látótávolság az autóban, és ha 90 km/h-val haladunk, akkor a fékút 62 méter. Egy 60 km/h sebességgel elütött, kifejlett szarvas öt tonnás becsapódási súllyal roncsolhatja szét az autót. Ha meg is ússzuk személyi sérülés nélkül, az autóban kár keletkezik, és a nemcsak a biztosítóval, hanem a vadásztársasággal is több körös egyezkedés, rosszabb esetben pereskedés veszi kezdetét. Akár többmillió forintos kár is érhet, ha a vad eszmei értékét, és az autó javítását nekünk kell kifizetni.

A kockázatokat csökkenteni ugyan lehet, de jobb biztosra menni, és megelőzni a bajt egy profi vadriasztóval, ami már eleve megakadályozza, hogy a vadak és az autó találkozzanak.

Vadsíp helyett profi rendszer

A vadak elriasztására eddig a könnyen beszerezhető vadsípokat használták az autósok, de sok baleseti jegyzőkönyv a bizonyíték arra, hogy a vadsípok sok esetben nem működnek elég hatékonyan, nem adnak ki hangot és nem képesek távol tartani a járművek elé ugró állatokat.

Egy magyar fejlesztésű eszköz, a Siren7^TM vadgázolás elleni rendszer azonban, ha az autó elejére rögzítjük, megakadályozza a vadakkal való ütközést. Menet közben ugyanis olyan frekvenciájú hangot ad ki, amit az állatok akár 300 méterről is meghallanak, és biztosan nem indulnak el a hang forrásának irányába. A Siren7 90 km/h-s sebességnél 120 decibellel szólal meg, vagyis „ért az állatok nyelvén”, a hatótávolsága pedig sokkal nagyobb, mint a hagyományos vadsípoké. Az eszköz hatékonyságát a Közlekedéstudományi Intézet Nonprofit Kft. és az Európai Bizottság Európai Közúti Biztonsági Chartája is igazolta.

A Siren7^TM eszköz nano karbonból készült, súlya pedig 50 gramm. Egy külön stáb tervezte a burkolatát egy éven át, figyelembe véve az aerodinamikai alapelveket és az aranymetszés szabályait.

A felhelyezése egyszerű:a 3M-mel közös fejlesztésű VHB ragasztóval kell az eszközt a gépjármű front részére felhelyezni, amely azonnal rögzül, és nem hagy maradandó nyomot. Csak el kell távolítani a kétoldali ragasztó egyik védőrétegét (a csomagolás tartalmazza ezt is), a ragasztócsíkot pedig a vadfigyelmeztető rendszer alján szabadon hagyott felületre kell ragasztani. Ha eltávolítottuk a ragasztócsík másik védőrétegét is, és az első lökhárítóra kell ragasztani az eszközt – az optimális működés érdekében középre. (A felületet előre meg kell tisztítani a mellékelt tisztítókendővel). Arra ügyelni kell, hogy a vadfigyelmeztető hátulján levő levegő kimeneti nyílás szabadon maradjon.

És hogy mennyire biztonságos a rendszer? A Siren7^TM-tel még nem történt vadgázolás.

A vadak alkonyat után gyakran keresztezik az utunkat – vagy mi az övéiket, attól függ, honnan nézzük. Ha fontos a biztonságunk, és az állatvilág biztonsága, érdemes ezt az extrát is beszerezni, hiszen életmentő lehet.

További információ: https://siren7.hu/