Prémium SUV-okkal lesz tele a magyar használtpiac?

Jó reggelt mindenkinek! Január 22. van, hétfő, Artúrok és Vincék névnapja. Felhős lesz az ég, a nappali hőmérséklet +2, az éjszakai -6 fok körül alakul. 1823-ban ezen a napon írta meg Kölcsy Ferenc a Himnuszt, 1943-ban ezen a napon született Cseh Tamás, 1956-ban pedig ezen a napon rendezték az Argentín Nagydíjat (Győztesek: Musso és Fangio). Ma van a Magyar kultúra napja.

Örülünk Vincent?

Rekordforgalom a használtpiacon

Magyarországon 2017-ben 687 991 használt gépjármű átírását regisztrálták a hatóságok, ez 10,9 százalékos növekedés 2016-hoz képest - tájékoztat a WeltAuto közlemény a Datahouse adataira hivatkozva. Ezzel a piac túlszárnyalta a 2005-ös csúcsévet, amikor 639 104 kocsi talált új gazdára. Tavaly az alsó-középkategóriás autók voltak a legnépszerűbbek, az eladások 30 százalékát (210 880 autó) tették ki ezek a modellek, kisautót 25 százalékban (176 185 autó), felső-középkategóriás gépet 15 százalékban (106 905 autó) választottak, és 5152 használt luxusautó is gazdára talált belföldön.

A legnépszerűbb márka az Opel (93 493 autó), a Suzuki (70 146 autó) és a Volkswagen (66 879 autó) volt. A legnagyobb érdeklődés Budapesten (173 962 autó) és Pest megyében (112 463 autó) mutatkozott a használt kocsik iránt.

Már közúton tesztelik a Tesla kamiont

Forrás: HVG

Prémium SUV-okat akarnak a magyar cégvezetők

A prémiumautók szegmensében kétszámjegyű növekedésére lehet számítani az idén az új járművek magyarországi piacán Hesz Tamás, a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesületének (MGE) elnökségi tagja szerint. Az egyesület az idén a teljes piac 7,5 százalékos bővülését, 125 ezer új autó értékesítését prognosztizálja 2017-hez képest, amikor a Datahouse adatai szerint 116 ezer új kocsi kelt el. A teljes piac 10,2 százaléka tavaly a prémium kategóriába tartozott. Az adatszolgáltató 20 márkát sorol a prémium szegmensbe, amelyek együttesen 11 829 járművet adtak el 2017-ben Magyarországon, 18 százalékkal többet, mint egy évvel azelőtt. A prémium szegmensben az összpiacit 5,5 százalékponttal meghaladó, 79,8 százalékos a céges vásárlások aránya.

Ezeknek több mint 70 százalékát Magyarországon három márka - a Mercedes, az Audi és a BMW - adja, amelyek az utóbbi években egymás között osztották el az első három helyet. Az erőrangsorban tavaly előkelő helyen állt még a Volvo és a Lexus, a többi márka eladása azonban már az 500 darabot sem közelítette meg. A szakértő szerint reménykeltő a városi szabadidőautók (SUV) erőteljes térnyerése- a magyar összpiac 30 százaléka jelenleg már SUV. A környezetbarát járművek - elektromos, illetve plug-in hibrid modellek térnyerése nem hagyja érintetlenül a prémium szegmenst sem. 2017-ben minden 10. eladott jármű ilyen volt a kategóriában. A Magyarországon tavaly eladott e-, illetve plug-in hibrid járművek 40 százaléka prémium kategóriás volt.

Forrás: MTI

Legyen pénze banánra is

Az Én autóm sorozat legújabb epizódjában egy Citroen C8-as tulaja mesélte el, hogy mennyibe is kerül fenntartani a francia családi batárt. A hatalmas kínálat és a nyomott árak miatt sokaknak kerülhet képbe a típus, de vásárlás előtt érdemes átgondolni, hogy a karbantartásokat is bírja-e a pénztárca. Olvassa el a teljes posztot!

Kapcsolódó

Francia egyterű, 230 ezer kilométer után. Horror?

2.2 HDI motorral és rengeteg elektronikus extrával. Az olvasó esete tökéletes példa, hogy mennyit számít a profi karbantartás.

Beszakadt az Üllői út

A lyukba belógó sofőr sértetlenül kiszállt, a katasztrófavédelem pedig kiemelte az autót.

További részletek az Indexen.

Autózásról női szemmel

A totyogó szerencsétlen; aki mintha egyedül lenne a városban; akinek mindent szabad; a centiket lóerőkkel pótló - ilyenek lennének a bsszantó autóstársak? Koncz Andrea írását a Díványon olvashatják el.

Kapcsolódó

Ezért utáljuk a többi autóst

Zöld a lámpa. De ő harminccal gurul előtted, és nem ad gázt, mert egy decivel megnőne a fogyasztása.