Ezer kilométer villannyal – csigatempóban
Nem lehetetlen messzire menni egy elektromos autóval, még a mai akkumulátorokkal sem, csak sietni nem szabad.
A Japán Elektromos Autók Klubja még a hét végén fejezte be az 1000 kilométeres túrát, úgy, hogy közben nem kellett utántöltéssel vesződniük. Mindez szépen hangzik, de az az igazság, hogy a japánok sem tudták átlépni a technológia korlátait. Ahhoz, hogy ilyen hatalmas utat tehessenek meg, egyrészt hatalmas és megfizethetetlenül drága akkumulátorra volt szükség, egy nagyon kicsi autóban. A Daihatsu Mira városi kisautó lemezelt ablakú teherszállító kivitelét használták, ebbe került a 74 kWh kapacitású akkucsomag – összehasonlításként, a Chevrolet Volt akksija, amely kisautó-méretűvé változtatja a középkategóriás autó utasterét, 16 kWh-t képes tárolni. Az energia azonban így is hamar elfogyott volna, ha siettek volna. Az 1000 kilométer úgy jött össze, hogy 40 km/h fölé nem gyorsították az autót – így viszont 27,5 órát vett igénybe az utazás.
Bár most nagyon sokan gondolják úgy, hogy az elektromos hajtásé a jövő, az akkumulátortechnológia fejlődési üteme nemigen támasztja alá az ilyen optimista feltételezéseket. Villámgyors akkumulátorcserélő állomások sűrű hálózata nélkül semmi esély rá, hogy a nagyvárosokon kívül is használható alternatívát nyújtsanak az elektromos járművek a jelenleg használt autókkal szemben.
