Új Audi S8 ikerturbóval
Eddig csak kósza pletykákat hallottunk az Audi új sportmotorjáról, de az A8-as új sportváltozatával az új, turbós V8-ast is megismerhetjük. A kis négyliteres számára ez csak a kezdet: később nem csak az Audi, de várhatóan a Bentley, a Volkswagen és talán a Porsche is felhasználja majd saját típusaiban.
Az Audi S8-asba korábban V10-es motort szereltek, ugyanazt, amely a Lamborghini Gallardóban dolgozik, csakhogy 450 lóerőre butítva. Nem mintha ennyi nem lenne bőven sok egy utcai autó számára, de a presztízsversenyhez ennyi kevés, hisz a Mercedes az S osztály AMG változatában például bő hatszáz lóerőt kínál tizenkét hengerből. Így az Audi, ha hengerszámban nem is, teljesítményben előrébb lépett, és a downsizing jegyében egy kisebb, takarékosabb sportmotort tervezett az új S8 számára. A 4 literes, két turbós, közvetlen befecskendezéses gép 520 lóerős, 650 Nm-es csúcsnyomatéka pedig 1700-as és 5500-as fordulatszám között mindenütt elérhető a gázpedál tövig tiprásával. Nem csoda, hogy az alumínium hodályt 4,2 másodperc alatt gyorsítja 100 km/h-ra.
A 70 lóerőnyi többlet-teljesítmény ellenére a gyári adatok szerint az új S8 vagy 23%-kal takarékosabb lett, mint az elődje, azaz finoman hajtva elcsetteghet 13,2 liter benzinből száz kilométert. Ezt részben a hengerlekapcsolásos technikával érték el: lassan haladva csak négy henger működik a nyolcból, és persze van az S8-ban stop-start rendszer és energia-visszatápláló berendezés is, amely motorfék-üzemben tölt az akkumulátorba, tehermentesítve ezzel a motort a generátor terhelésétől. A kis V8-ashoz nyolcfokozatú automata váltó csatlakozik.
Az A8-ast persze alaposan át kellett dolgozni, hogy bírja a nagy sebességű tiprást. Így áthangolták a légrugózás vezérlését, kapott az autó 400 mm-es első és 365 mm-es hátsó féktárcsákat, 20 hüvelykes felniket, 265/40-es gumiabroncsokat, valamint némi visszafogott optikai tuningot, amely a stabilitás növelésében is szerepet játszik.
Az új S8-ast Frankfurtban mutatja be az Audi durván két hét múlva, de a forgalmazás csak jövő tavasszal indul.

Az oldalról ajánljuk
- Hírek
Trumpot nem érdekli, ha a vámok miatt drágábbak lesznek az autók, szerinte úgyis mindenki amerikai kocsit akar majd
A döntést szerinte az indokolja, hogy a világ az elmúlt 40 évben átverte Amerikát.
- Olajdoktor
10 ezer kilométer alatt 2 liter olaj fogy, másikkal jobb lenne?
Eszi az 5W40-et a kétliteres szívó benzines. Jobban járnék egy 10W40-nel?
- Hírek
Ez a 39 éves Fiat Panda 16 milliót ér, mutatjuk miért
A kulcs egyik része az eredeti tulajdonos személye.
- Belsőség
Tudod hány köbcentisek ezek a szoci vasak? Tippeld meg!Kvíz: Szoci autók hengerűrtartalma
Minden szoci autóról pontosan tudod, hogy mekkora a hengerűrtartalma! Ebben a kvízben bizonyíthatod. Hajrá!
- Szerelem
A svéd, ami inkább magyarRestaurálták: a Volvo Laplander C-202 sztori
A Csepel Autógyárban kézzel összeszerelt Volvo Laplander járműtörténeti érdekesség – az itthon készített svéd terepjáró múltja és jelene.
- Nepperűző
900 köbcentis Fiatot vennék, szabad?
Nem írnak rosszakat róla, de a különösebben jókat sem.
- Hírek
A Teslát másolja a Hyundai, de ezzel mind jól járunk
Az első ezzel szerelt modellek 2026 második negyedévében érkeznek.
- Hírek
Brabus Merci ellen gyorsult a Porsche 911 Turbo, végül a fal nyert
A Hollandiában rendezett gyorsulási verseny egyik futama nem sikerült túl jól.
- Hírek
Az Isuzu elhozta a legízlésesebb pickup restomodot
A Délkelet-Ázsiára jellemző mindenes puttonyost gondolták újra.
- Hírek
Kimaxolták a Porsche egyedi kéréseit ezen a 911 S/T-n
A kivitelezés 10/10, az ízlés szubjektív.
- Technika
A szőlőtőke mellől szedtük kiMűhelyPRN: Renault 5 1,6D – 1988.
Van, aki 50 ezer forintos autóval akar elindulni a Budapest-Bamako futamon, most kiderítjük, mennyit kell még költeni rá ahhoz, hogy rajtkész legyen.
- Hírek
Menekült a rendőrök elől, halálos balesetet okozott egy nő Fejér vármegyében
Soha nem volt jogosítványa, az autón pedig nem működött a világítás.
- Hírek
Így néz ki a rendőrautó, amit felkapott a tornádó
A két tonnás Explorert játszi könnyedséggel hajította el a forgószél.
- Hírek
A Suzuki és a Honda is csatlakozott a Teslához
Már ők is ott vannak a Stellantis, a Ford, a Toyota, a Mazda és a Subaru mellet.
- Gumidoktor
Drága a német felni a Skodára, vegyek inkább tajvanit?
Minőségibb annyival a Dezent, hogy megérje a felárat a Hijoinhoz képest?
- Közélet
5 autó, aminek őrült tempóban szállt el az ára
Azt hiszed, hogy értelmes áron vehetsz R5 GT Turbót vagy E46 kabriót? Gondold újra. Váratlan tempóban dráguló autók következnek.
- Hírek
Trump vámjai miatt eltűnhetnek az olcsó autók az USA piacáról
Ebben a kategóriában a tarifák miatti áremelkedés mértéke 5855 dollár, azaz 2,2 millió forint is lehet.
- Közélet
Elvárható-e, hogy észrevedd a bajt?- Segitség, átvertek!
Erzsébet néhány hete vásárolta ezt a Nissan Micrát, de a birtoklás első pillanatától kezdve csak hibákkal találkozik.
- Hírek
A Red Bull szerint Lawson lefokozása Verstappen érdekeit is szolgálja
Ennek ellenére a pilótacserének maga Max Verstappen sem örült.
- Hírek
Az amerikaiak 67 százaléka nem venne Teslát, Elon Musk az egyik fő indok
Ez derült ki a Yahoo News és a YouGov új kutatásából.
- Tesztek
Fedetlen hétköznapok a jólét jegyébenHasználtteszt: Volkswagen Golf VI Cabriolet 1.4 TSI - 2012.
Minden prózai fröcsögést hátra dobva lássuk meg a lényeget: a kabrió nem csak menőzésre, de az egészségi állapotunk javítására is alkalmas.
