Brutális frontális ütközés mutatja, milyen biztonságosak ma az autók

Adrian Lund több mint 30 éven keresztül dolgozott az amerikai közlekedésbiztonsági szervezetnek, az IIHS-nek (Insurance Institute for Highway Safety), hogy az autók minden generációval egyre biztonságosabbak legyenek. 2006 és 2017 között a szervezet elnöke volt és ma nem beszélhetne erről, ha nem egy olyan biztonságos autóban ül, mint a G30-as kódú BMW 540i.

Amikor az 5-ös BMW hetedik generációját fejlesztették, akkor az IIHS is besegített a munkába. Talán mifelénk sokkal inkább az EuroNCAP tesztek ismertek, pedig ezen kívül a Volvo is saját követelményrendszere alapján, önálló törésteszteket végezve teszi biztonságosabbá az autókat. A BMW a valós ütközések elemzéséből született teszteket végző IIHS-szel együttműködve dolgozik, ahogyan azt sok más gyártó is teszi.

Adrian Lund 2020-ban olyan 60-65 mérföld/órás sebességgel - tehát úgy 100 km/óra körül - haladt az I95-ösön, amikor egy 2-es BMW-t vezető 29 éves nő visszakanyarodott az autópályán és frontálisan ütközött Lund 540i-jével. A nő a balesetben életét vesztette, Lund megsérült, de az G30-as roncsát látva egészen döbbenetes, hogy mit kibírt az utascella.

"Ez egy nagysebességű baleset volt, valószínűleg ha ez 10 évvel ezelőtt történik, nem lennék ma itt, hogy beszéljek róla" - mondta Adrian Lund.