Egyelőre csak maga a tény ismert, hogy a BMW és a CATL szerződést írt alá hengeres akkumulátorcellák szállításáról. A teljesítés 2025-ben indul, így a Neue Klasse platformhoz már ezeket használhatják.
Egyesek szerint a hengeres cellák használata akár 30%-kal is olcsóbbá teheti az akkumulátorgyártást a BMW számára, ami végső soron versenyképesebb árképzést jelenthet.
A BMW és a CATL együttműködése egyébként nem friss, a kínai gyártó vagy tíz éve szállít már a németeknek, de eddig elsősorban prizmatikus – azaz téglatest-formájú – cellákat gyártottak a BMW számára.
